การเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ทำให้การออกแบบชุดควบคุมพลังงานใหม่กลายเป็นจุดสนใจอย่างหนึ่งเนื่องจากเป็นตัวเชื่อมโยงการส่งสัญญาณพิเศษสำหรับพลังงานหลักและสัญญาณในรถยนต์ไฟฟ้า การออกแบบชุดสายไฟพลังงานใหม่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพ ความเสถียร และความปลอดภัยของการส่งกำลังไม่ว่าจะเป็นการออกแบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ หรือยานพาหนะพิเศษพลังงานใหม่ การออกแบบชุดสายไฟถือเป็นสิ่งสำคัญบทความนี้จะแนะนำประเด็นสำคัญของการออกแบบชุดสายไฟสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ รวมถึงการเลือกสายเคเบิล การใช้ตัวเชื่อมต่อ การมัดชุดสายรัด และเค้าโครงสามมิติ
01 การเลือกสายเคเบิล
การเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ทำให้การออกแบบชุดควบคุมพลังงานใหม่กลายเป็นจุดสนใจอย่างหนึ่งเนื่องจากเป็นตัวเชื่อมโยงการส่งสัญญาณพิเศษสำหรับพลังงานหลักและสัญญาณในรถยนต์ไฟฟ้า การออกแบบชุดสายไฟพลังงานใหม่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพ ความเสถียร และความปลอดภัยของการส่งกำลังไม่ว่าจะเป็นการออกแบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ หรือยานพาหนะพิเศษพลังงานใหม่ การออกแบบชุดสายไฟถือเป็นสิ่งสำคัญบทความนี้จะแนะนำประเด็นสำคัญของการออกแบบชุดสายไฟสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ รวมถึงการเลือกสายเคเบิล การใช้ตัวเชื่อมต่อ การมัดชุดสายรัด และเค้าโครงสามมิติ
ชุดสายไฟแรงสูงควรใช้วัสดุสีส้มถาวรเพื่อการจดจำภาพสายเคเบิลที่เดินสายแยกกันโดยไม่มีฝาครอบเสริมควรใช้สีส้มสีเดียวและฝาครอบอาจเป็นแบบสูบลม เทป หรือท่อหดแบบใช้ความร้อน เป็นต้น ปัจจุบันทองแดงเป็นวัสดุเคเบิลที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับสายไฟโดยมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีและสูง เสถียรภาพทางความร้อนนอกจากนี้ เนื่องจากความต้องการน้ำหนักและพื้นที่ในยานพาหนะพลังงานใหม่มีสูง วัสดุที่มีความนำไฟฟ้าสูงบางประเภท เช่น ลวดโลหะผสมอะลูมิเนียม จึงได้เริ่มใช้ในการผลิตลวดเช่นกันในระหว่างกระบวนการผลิต การเลือกสายเคเบิลขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าที่แตกต่างกันซึ่งขนส่งโดยรุ่นและน้ำหนักของยานพาหนะที่แตกต่างกัน และสายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกันจะถูกจับคู่ตามกำลังจริงเพื่อให้ได้การเลือกสายเคเบิลที่สมเหตุสมผลและเป็นไปตามข้อกำหนด
การเลือกสายเคเบิลยังกำหนดให้วัสดุฉนวนของสายเคเบิลควรสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมการทำงานของยานพาหนะ และสามารถทนต่อปัจจัยทางกายภาพและสิ่งแวดล้อม เช่น การโค้งงอ ความร้อนสูงเกินไป ความเย็นมากเกินไป การโค้งงอ การบุกรุกของของเหลว การสึกหรอ การลัดวงจร และการบีบอัดแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกันหลังจากการออกแบบเสร็จสิ้น
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
เวลาโพสต์: Jul-24-2023
