การเพิ่มขึ้นของยานยนต์พลังงานใหม่ทำให้การออกแบบชุดสายไฟสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นประเด็นสำคัญ เนื่องจากเป็นส่วนเชื่อมต่อพิเศษสำหรับการส่งพลังงานและสัญญาณที่สำคัญในยานยนต์ไฟฟ้า การออกแบบชุดสายไฟสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพ ความเสถียร และความปลอดภัยของการส่งกำลัง ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบยานยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ ยานยนต์โดยสารพลังงานใหม่ หรือยานยนต์พิเศษพลังงานใหม่ การออกแบบชุดสายไฟล้วนมีความสำคัญ บทความนี้จะแนะนำประเด็นสำคัญของการออกแบบชุดสายไฟสำหรับยานยนต์พิเศษพลังงานใหม่ รวมถึงการเลือกใช้สายเคเบิล การใช้งานตัวเชื่อมต่อ การรวมกลุ่มชุดสายไฟ และการจัดวางแบบสามมิติ
01 การเลือกสายเคเบิล
การเพิ่มขึ้นของยานยนต์พลังงานใหม่ทำให้การออกแบบชุดสายไฟสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นประเด็นสำคัญ เนื่องจากเป็นส่วนเชื่อมต่อพิเศษสำหรับการส่งพลังงานและสัญญาณที่สำคัญในยานยนต์ไฟฟ้า การออกแบบชุดสายไฟสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพ ความเสถียร และความปลอดภัยของการส่งกำลัง ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบยานยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ ยานยนต์โดยสารพลังงานใหม่ หรือยานยนต์พิเศษพลังงานใหม่ การออกแบบชุดสายไฟล้วนมีความสำคัญ บทความนี้จะแนะนำประเด็นสำคัญของการออกแบบชุดสายไฟสำหรับยานยนต์พิเศษพลังงานใหม่ รวมถึงการเลือกใช้สายเคเบิล การใช้งานตัวเชื่อมต่อ การรวมกลุ่มชุดสายไฟ และการจัดวางแบบสามมิติ
สายไฟแรงสูงควรใช้วัสดุสีส้มถาวรเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน สายไฟที่ต่อแยกกันโดยไม่มีปลอกหุ้มเสริมควรใช้สีส้มเพียงสีเดียว และปลอกหุ้มอาจเป็นแบบลูกฟูก เทป หรือท่อหดความร้อน เป็นต้น ปัจจุบันทองแดงเป็นวัสดุที่ใช้ทำสายไฟมากที่สุด เนื่องจากมีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าที่ดีและมีเสถียรภาพทางความร้อนสูง นอกจากนี้ เนื่องจากข้อกำหนดด้านน้ำหนักและพื้นที่ในรถยนต์พลังงานใหม่ที่สูงขึ้น วัสดุที่มีการนำไฟฟ้าสูงชนิดใหม่บางชนิด เช่น สายไฟโลหะผสมอะลูมิเนียม จึงเริ่มถูกนำมาใช้ในการผลิตสายไฟด้วย ในระหว่างกระบวนการผลิต การเลือกใช้สายไฟขึ้นอยู่กับระบบพลังงานที่แตกต่างกันของรถยนต์แต่ละรุ่นและแต่ละน้ำหนัก และควรเลือกสายไฟที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมตามกำลังไฟจริง เพื่อให้ได้การเลือกสายไฟที่เหมาะสมและตรงตามข้อกำหนด
การเลือกสายเคเบิลยังต้องคำนึงถึงวัสดุฉนวนที่สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมการทำงานของยานพาหนะ และสามารถทนต่อปัจจัยทางกายภาพและสิ่งแวดล้อม เช่น การดัดงอ ความร้อนสูงเกินไป ความเย็นจัด การบิดงอ การแทรกซึมของของเหลว การสึกหรอ การลัดวงจร และการบีบอัด ทุกขั้นตอนในกระบวนการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งหลังจากที่การออกแบบเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
วันที่โพสต์: 24 กรกฎาคม 2566
