คำถามที่พบบ่อย
-มอเตอร์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้า รถบรรทุกไฟฟ้า เรือไฟฟ้า รถบัสไฟฟ้า เครื่องจักรกลก่อสร้างไฟฟ้า ฯลฯ เราทุ่มเทให้กับธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้ามากว่า 17 ปี ดังนั้นเราจึงมีความเชี่ยวชาญในด้านโซลูชันการใช้พลังงานไฟฟ้า
- VCU (Vehicle control unit) เป็นหน่วยควบคุมกลางของรถยนต์พลังงานใหม่ เป็นหัวของรถยนต์ไฟฟ้าและเป็นแกนหลักของระบบควบคุมทั้งหมด VCU รวบรวมสถานะของมอเตอร์และแบตเตอรี่ (รวมถึงรวบรวมสัญญาณจากแป้นเหยียบเร่ง แป้นเหยียบเบรก แอคชูเอเตอร์ และเซ็นเซอร์ผ่านพอร์ต IO ของตัวเอง) กล่าวได้ว่าประสิทธิภาพของ VCU เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของรถยนต์พลังงานใหม่โดยตรง ดีหรือไม่ดี VCU จึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง
1. ประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงขึ้น สามารถสูงถึงกว่า 93% และประหยัดพลังงานมากขึ้น
2. ขอบเขตการใช้งานของมอเตอร์กว้างขึ้น ครอบคลุมทุกช่วงการใช้งาน
-อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานของมอเตอร์ของเราสามารถสูงถึง (-40~+85)℃
1. การสูญเสียต่ำและอุณหภูมิเพิ่มขึ้นต่ำ เนื่องจากสนามแม่เหล็กของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเกิดจากแม่เหล็กถาวรเอง จึงหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการกระตุ้นที่เกิดจากสนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสกระตุ้น หรือก็คือการสูญเสียในทองแดงได้ โรเตอร์หมุนโดยไม่มีกระแส ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ได้อย่างมาก และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายใต้ภาระเดียวกันนั้นต่ำกว่าถึง 20K
2. ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าสูงขึ้น
3. ประสิทธิภาพสูงขึ้น
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกของรถยนต์ จานเบรกและผ้าเบรกจะเกิดแรงเสียดทานเมื่อสัมผัสกัน แรงเสียดทานนี้จะสร้างพลังงานจลน์ซึ่งกระจายไปสู่สิ่งแวดล้อมในรูปของความร้อน ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน (Regenerative braking) จะดึงพลังงานจลน์บางส่วนที่ปกติจะเปลี่ยนเป็นความร้อนกลับมาแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าแทน
