ในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ขององค์กร กลยุทธ์ด้านทรัพย์สินทางปัญญาถือเป็นองค์ประกอบสำคัญ เพื่อให้บรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืน บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องมีศักยภาพด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งและความสามารถในการออกแบบสิทธิบัตร สิทธิบัตรไม่เพียงแต่คุ้มครองเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์ และแบรนด์เท่านั้น แต่ยังเป็นตัวชี้วัดสำคัญที่แสดงถึงความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและความสามารถในการแข่งขันหลักของบริษัทอีกด้วย
อี้เว่ย ออโต้ มุ่งเน้นการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ มุ่งมั่นพัฒนาศักยภาพด้านการวิจัย พัฒนา และนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง เพื่อยกระดับเทคโนโลยีหลักที่สำคัญ นับตั้งแต่ก่อตั้ง อี้เว่ย ออโต้ ได้รับรางวัลนวัตกรรมที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติมากกว่า 150 รายการ ในปีนี้ ทีมงานด้านเทคนิคได้เพิ่มสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ใหม่ 7 ฉบับ ซึ่งรวมถึงระบบแชสซีและวิธีการควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า ระบบเบรกฉุกเฉินสำหรับรถจักร วิธีและระบบควบคุมการขับขี่รถยนต์ และวิธีการควบคุมการกวาดพลังงานแบบใหม่
วิธีการควบคุมการกวาดพลังงานแบบใหม่
หมายเลขสิทธิบัตร: CN116540746B
บทคัดย่อ: สิ่งประดิษฐ์นี้เปิดเผยวิธีการควบคุมการกวาดพลังงานแบบใหม่ ซึ่งประกอบด้วย: การกำหนดพื้นที่ทำงานของรถกวาดพลังงานใหม่ และการกำหนดระบบพิกัดสำหรับรถภายในพื้นที่ทำงาน; การหาค่าการใช้พลังงาน (d) และระยะทางการเดินทาง (l2) ของงานกวาดพลังงานแต่ละงานในอดีต; การกำหนดงานกวาดพลังงานให้กับรถกวาดพลังงานใหม่ การกำหนดวิถีการเคลื่อนที่ตามงาน และการคำนวณว่าพลังงานที่เหลืออยู่เพียงพอสำหรับการทำงานหรือไม่ หากเพียงพอ งานจะถูกดำเนินการโดยตรง หากไม่เพียงพอ งานจะถูกดำเนินการก่อน จากนั้นจึงทำงานกวาดพลังงาน โซลูชันนี้ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการวางแผนวิถีด้วยการใช้งานกวาดพลังงานในอดีต ทำให้สามารถดึงข้อมูลวิถีจากฐานข้อมูลงานได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องใช้อัลกอริทึมการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางและวิถีการเคลื่อนที่ระยะไกลที่ซับซ้อน ในขณะเดียวกันก็ยังคงได้งานกวาดพลังงานที่มีความแม่นยำสูง
ระบบแชสซียานยนต์ไฟฟ้าและวิธีการควบคุม
หมายเลขสิทธิบัตร: CN115593273B
บทคัดย่อ: สิ่งประดิษฐ์นี้เปิดเผยระบบแชสซีและวิธีการควบคุมของรถยนต์ไฟฟ้า ระบบแชสซีประกอบด้วยระบบตรวจสอบความปลอดภัยของระบบช่วงล่าง ระบบควบคุมพวงมาลัย ระบบเบรก ระบบความปลอดภัย ระบบแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อน และระบบควบคุม ระบบแบตเตอรี่ประกอบด้วยโมดูลชาร์จ โมดูลคายประจุ และโมดูลตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่และอายุการใช้งาน โมดูลตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะวัดความจุของแบตเตอรี่ในระหว่างการเข้า ออก และการชาร์จ และประเมินความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ระบบตรวจสอบความปลอดภัยของระบบช่วงล่างประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับการเสียรูปหลายตัวที่ติดตั้งที่จุดเชื่อมและจุดรองรับบนระบบช่วงล่างรับน้ำหนักเพื่อตรวจสอบการเสียรูป วิธีการควบคุมโมดูลตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานประกอบด้วยขั้นตอน S1-S11 สิ่งประดิษฐ์นี้ผสานรวมโมดูลตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานเข้ากับระบบแชสซีของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อประเมินอายุการใช้งานและสถานะของแบตเตอรี่อย่างครอบคลุม
วิธีการควบคุมพลังงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงและระบบที่ใช้การควบคุมสถานะ
หมายเลขสิทธิบัตร: CN115991099B
บทคัดย่อ: สิ่งประดิษฐ์นี้เปิดเผยวิธีการควบคุมพลังงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงและระบบที่อิงตามการควบคุมสถานะ วิธีการนี้ประกอบด้วย: S1 การตรวจสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่องรถยนต์; S2 การตรวจสอบตัวเองของ FCU หากไม่พบความผิดปกติใดๆ ระหว่างการตรวจสอบตัวเองของรถยนต์; หากตรวจพบความผิดปกติ ให้ดำเนินการต่อในขั้นตอน S3 หากไม่พบ ให้ดำเนินการต่อในขั้นตอน S4; S3 ปิดเซลล์เชื้อเพลิงและส่งข้อความแจ้งข้อผิดพลาดไปยังหน่วยควบคุมรถยนต์ (VCU); S4 สตาร์ทเซลล์เชื้อเพลิง กำหนดสถานะปัจจุบันของรถยนต์โดยอ้างอิงจากพารามิเตอร์การทำงานของรถยนต์ที่รวบรวมไว้ และปรับกำลังไฟฟ้าเป้าหมายของเซลล์เชื้อเพลิงให้เหมาะสม สิ่งประดิษฐ์นี้ใช้วิธีการแบบอิงสถานะเพื่อกำหนดความต้องการพลังงานของรถยนต์ โดยบูรณาการสถานะของแบตเตอรี่ มอเตอร์ และส่วนประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจว่าเซลล์เชื้อเพลิงทำงานในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดโดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด จึงทำให้ได้ระยะทางที่ไกลขึ้นและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น และปรับปรุงความประหยัดเชื้อเพลิงและอายุการใช้งานของเซลล์เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบเบรกฉุกเฉินสำรองสำหรับหัวรถจักร
หมายเลขสิทธิบัตร: CN116080613B
บทคัดย่อ: แอปพลิเคชันนี้นำเสนอระบบเบรกฉุกเฉินสำรองสำหรับหัวรถจักร ระบบนี้เชื่อมต่อกับขาสามขาของชุดควบคุมยานพาหนะ (VCU) ปลายด้านหนึ่งของรีเลย์ไอเสียตัวแรกในระบบเชื่อมต่อกับขาแรกของ VCU ปลายด้านที่สองเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ และปลายด้านที่สามเชื่อมต่อกับปลายด้านที่สามของรีเลย์ไอเสียตัวที่สอง และสวิตช์รีเลย์ของรีเลย์ไอเสียตัวที่หนึ่งเชื่อมต่อปลายด้านที่สองและปลายด้านที่สาม ปลายด้านแรกของรีเลย์ไอเสียตัวที่สองในระบบเชื่อมต่อกับขาที่สองของ VCU ปลายด้านที่สองเชื่อมต่อกับพอร์ตไอเสียของวาล์วหน่วยความจำขณะจอด และปลายด้านที่สี่เชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ และสวิตช์รีเลย์ของรีเลย์ไอเสียตัวที่สองเชื่อมต่อปลายด้านที่สองและปลายด้านที่สาม เมื่อ VCU ล้มเหลวและไม่มีสัญญาณใดๆ ถูกส่งผ่านขาที่หนึ่งและสองของ VCU เส้นทางไอเสียที่ผิดพลาดจะเกิดขึ้น และรถจะถูกเบรกโดยการปล่อยไอเสียผ่านพอร์ตไอเสียของวาล์วหน่วยความจำขณะจอด ระบบนี้สามารถเบรกรถโดยอัตโนมัติในกรณีที่ VCU ล้มเหลว ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของรถ
ระบบควบคุมยานพาหนะพลังงานใหม่ วิธีการ อุปกรณ์ ตัวควบคุม ยานพาหนะ และสื่อกลาง
หมายเลขสิทธิบัตร: CN116252626B
บทคัดย่อ: แอปพลิเคชันนี้เปิดเผยระบบควบคุมยานยนต์พลังงานใหม่ วิธีการ อุปกรณ์ ตัวควบคุม ยานพาหนะ และตัวกลาง แอปพลิเคชันนี้ถูกนำไปใช้ในด้านเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่เพื่อแก้ไขปัญหาการปรับตัวที่ไม่ดีและประสิทธิภาพต่ำในระบบควบคุมยานยนต์พลังงานใหม่ที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อระบบควบคุมพื้นฐานตรวจพบว่ายานยนต์พลังงานใหม่อยู่ในสถานะพลังงานต่ำ ระบบจะสั่งให้ระบบโต้ตอบข้อมูลและระบบควบคุมแอปพลิเคชันเข้าสู่โหมดสลีป เมื่อยานยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้อยู่ในสถานะพลังงานต่ำ ระบบจะสั่งให้ระบบโต้ตอบข้อมูลและระบบควบคุมแอปพลิเคชันเข้าสู่โหมดปลุก ระบบโต้ตอบข้อมูลจะรับคำสั่งควบคุมยานยนต์ที่ส่งมาจากระบบควบคุมยานยนต์โดยรวม และส่งต่อไปยังระบบควบคุมแอปพลิเคชัน หากระบบควบคุมแอปพลิเคชันตรวจพบว่าคำสั่งควบคุมยานยนต์นั้นใช้สำหรับการควบคุมการขับขี่ ระบบจะควบคุมการทำงานของระบบไฟฟ้าแรงสูงและจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับระบบไฟฟ้าแรงต่ำตามคำสั่งควบคุมการขับขี่ หากระบบควบคุมแอปพลิเคชันตรวจพบว่าคำสั่งควบคุมยานยนต์นั้นใช้สำหรับการควบคุมการทำงาน ระบบจะควบคุมการทำงานของระบบที่ติดตั้งอยู่ด้านบนตามคำสั่งควบคุมการทำงาน
วิธีการและระบบควบคุมการขับขี่รถยนต์
หมายเลขสิทธิบัตร: CN116605067B
บทคัดย่อ: สิ่งประดิษฐ์นี้เปิดเผยวิธีการและระบบควบคุมการขับขี่รถยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสาขาเทคโนโลยีการควบคุมยานยนต์ ในกรณีที่ไม่มีคันเกียร์ คันเร่ง และแป้นเบรก ข้อมูลเกียร์จะถูกส่งไปยังชุดควบคุมยานพาหนะ (VCU) ผ่านบัส CAN โดยตัวควบคุมภายนอก หลังจากที่ VCU ตีความข้อมูลเกียร์แล้ว จะจับคู่สถานะของรถที่เกี่ยวข้องและส่งสถานะที่เกี่ยวข้องไปยังตัวควบคุมมอเตอร์ผ่านบัส CAN ทำให้มอเตอร์สามารถทำงานในโหมดที่เกี่ยวข้องได้ สิ่งประดิษฐ์นี้ใช้ฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบพิเศษและตัวควบคุมระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBS) เพื่อควบคุมฟังก์ชันการขับขี่และการเบรกของรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีโหมดป้องกันการล็อกเกียร์เพื่อป้องกันมอเตอร์ในระหว่างการสลับระหว่างเกียร์ขับ (D) และเกียร์ถอยหลัง (R) โดยตรง นอกจากนี้ยังมีโหมดเบรกฉุกเฉินที่ใช้วาล์วหน่วยความจำขณะจอดรถซึ่งควบคุมโดย VCU เพื่อเบรกฉุกเฉินในกรณีที่ VCU ขัดข้อง จึงช่วยป้องกันอุบัติเหตุจากการควบคุมรถยนต์
ระบบและวิธีการจัดการความร้อนแบบฟิวชั่นแบบบูรณาการยานยนต์
หมายเลขสิทธิบัตร: CN116619983B
บทคัดย่อ: สิ่งประดิษฐ์นี้เปิดเผยระบบและวิธีการจัดการความร้อนแบบฟิวชันแบบบูรณาการสำหรับยานยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสาขาเทคโนโลยีการควบคุมยานยนต์ ระบบนี้ประกอบด้วย VCU โมดูลวิเคราะห์ข้อมูลการจัดการความร้อน โมดูลจับคู่กลยุทธ์การจัดการความร้อน และโมดูลตรวจจับข้อบกพร่องในการจัดการความร้อน สิ่งประดิษฐ์นี้ควบคุมระบบการจัดการความร้อนทั้งหมดผ่าน VCU เพื่อให้เกิดโหมดการกระจายความร้อนที่แตกต่างกันสำหรับมอเตอร์และตัวควบคุมภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน รวมถึงข้อกำหนดการระบายความร้อนที่แตกต่างกันภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ระบบนี้ช่วยให้สามารถวินิจฉัยข้อบกพร่องแบบเรียลไทม์ ระบุตำแหน่งข้อบกพร่อง และจัดการข้อบกพร่องสำหรับระบบการจัดการความร้อนทั้งหมด เมื่อเทียบกับระบบที่ไม่ได้บูรณาการแบบเดิมที่ไม่ได้รับการควบคุมโดย VCU สำหรับการวินิจฉัยและระบุตำแหน่งข้อบกพร่อง สิ่งประดิษฐ์นี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการวินิจฉัยและการจัดการข้อบกพร่อง ลดต้นทุนโดยรวมของยานยนต์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาด
สิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับสิทธิบัตรดังกล่าวข้างต้นได้รับการพัฒนาโดย YIWEI Auto เพื่อแก้ไขปัญหาเฉพาะที่พบในสาขาวิชาชีพของตน และปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของการผลิตและการแปรรูปยานยนต์ด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตร YIWEI Auto ได้เปลี่ยนข้อได้เปรียบด้านการวิจัยทางเทคโนโลยีให้กลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักของบริษัทได้สำเร็จ
ในอนาคต YIWEI Auto จะยังคงมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีหลักของอุตสาหกรรม สืบทอดเจตนารมณ์ของการวิจัยและนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์ เสริมสร้างศักยภาพในการวิจัยและพัฒนาอย่างอิสระ พัฒนาการสร้างสรรค์ การจัดการ การนำไปใช้ และการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญาอย่างต่อเนื่อง และมุ่งมั่นที่จะบรรลุผลสำเร็จของสิทธิบัตรที่มั่นคง คุณภาพสูง และมีประสิทธิภาพ YIWEI Auto จะยังคงส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงความสำเร็จด้านนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และเป็นแรงผลักดันที่ยั่งยืนเพื่อการพัฒนาคุณภาพสูงของบริษัท
บริษัท เฉิงตู อี้เว่ย นิว เอ็นเนอร์จี ออโตโมบิล จำกัด เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่มุ่งเน้นการพัฒนาโครงรถไฟฟ้าหน่วยควบคุมยานพาหนะ มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุมมอเตอร์ ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
เวลาโพสต์: 4 ธ.ค. 2566
