• เฟสบุ๊ค
  • ติ๊กต๊อก (2)
  • ลิงก์อิน

บริษัท เฉิงตู อี้เว่ย นิว เอ็นเนอร์ยี่ ออโตโมบิล จำกัด

แบนเนอร์ ny

แชสซียานยนต์เจเนอเรชั่นถัดไปคืออะไร?

แชสซียานยนต์เจเนอเรชั่นถัดไปคืออะไร?

 

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการติดตั้งแชสซีแบบกระจายไฟด้วยสายไฟเป็นแนวโน้มในอนาคต เนื่องจากยานพาหนะต่างๆ ยังคงพัฒนาไปสู่การใช้ไฟฟ้า การทำให้ไม่เป็นทางการ ปัญญาประดิษฐ์ และระบบอัตโนมัติ ความต้องการแชสซีของรถยนต์จึงเพิ่มมากขึ้น การมีแชสซีแบบกระจายไฟด้วยสายไฟเป็นโซลูชันที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากมีข้อดีมากมาย ดังที่ระบุไว้ด้านล่าง:

 แชสซีแบบกระจายไดรฟ์ผ่านสาย

(ใช้แชสซีส์ 18t)

 

  • ลดการกำหนดค่าพื้นที่แชสซีลง 40%

 

  • ทำให้ระยะฐานล้อและความยาวรถสั้นลงประมาณ 800 มม. หรือเพิ่มปริมาตรการบรรทุกเป็น 3.5 ม.³

 

  • การควบคุมที่แม่นยำ ความปลอดภัยสูง และการขับขี่อัตโนมัติ

  

ข้อดีของเพลาขับแบบกระจาย

 เพลาขับแบบกระจาย

 

  • ติดตั้งมอเตอร์คู่และกลยุทธ์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ขั้นสูง ทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะ

 

  • การออกแบบแบบบูรณาการช่วยประหยัดพื้นที่ตัวถังรถ จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงของรถทั้งคันช่วยให้มีเสถียรภาพในการขับขี่และการควบคุมที่ดีขึ้น

 

  • ตรวจสอบผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือในการรับน้ำหนัก 1 ล้านครั้ง โดยมีแรงกระแทกเพิ่มขึ้น 2.5 เท่า และปัจจัยด้านความปลอดภัยในการรับน้ำหนักก็สูงขึ้น

 

  • ติดตั้งฟังก์ชั่น ASR (ป้องกันการลื่นไถล) เพิ่มการยึดเกาะบนถนนเปียกและป้องกันรถหมุนท้ายหัก ออกตัวได้เสถียรบนถนนที่ฝนตกและมีหิมะลื่น ทำให้การขับขี่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะมากขึ้น

  

กรณีการใช้งานในรถบรรทุกหนัก

 

ข้อดี 1: ประหยัดพื้นที่เค้าโครงและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานแบบโรลโอเวอร์อย่างมาก

 

  

โซลูชันการใช้ไฟฟ้า

โซลูชันมิดไดรฟ์แบบดั้งเดิม

 แชสซีไดรฟ์แบบกระจาย

โซลูชันไดรฟ์แบบกระจาย

 

แบตเตอรี่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านหลังของห้องโดยสารและครอบครองปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ พื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการจัดวางกล่องแบตเตอรี่ที่ติดตั้งด้านหลังคือ 850 มม. และกล่องบรรทุกสัมภาระจะสั้นกว่า 850 มม. สำหรับรถแทรกเตอร์ในท่าเรือ อย่างน้อยหนึ่งคอนเทนเนอร์มาตรฐานหรือคอนเทนเนอร์ขนาดเล็กจะถูกโหลด สำหรับรถตู้ 8x4 ขนาดมาตรฐานของกล่องบรรทุกสัมภาระคือ 9.6m×2.45m×2.6m ปริมาตรการบรรทุกคือ

ปริมาตรลดลง 5.5 ลูกบาศก์เมตรต่อคัน และบรรทุกสินค้าได้น้อยลง 9% รถมีจุดศูนย์ถ่วงสูง และระบบความปลอดภัยไม่ดี

ในขณะที่แบตเตอรี่ถูกจัดวางบนแชสซีและไม่ใช้พื้นที่ของช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดใหญ่ได้ จุดศูนย์ถ่วงของรถอยู่ในระดับต่ำ ประสิทธิภาพการพลิกคว่ำได้รับการปรับปรุง และความปลอดภัยก็สูง

 

บริษัท Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่เน้นการพัฒนาโครงรถไฟฟ้า การควบคุมรถยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุมมอเตอร์ ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV

ติดต่อเรา:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


เวลาโพสต์: 27 ต.ค. 2566