ภายใต้แนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญสองประการ ได้แก่ การใช้พลังงานไฟฟ้าและปัญญาประดิษฐ์ จีนกำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงไปสู่รถยนต์อัจฉริยะ เทคโนโลยีเกิดใหม่มากมายได้ก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญ และในฐานะผู้นำหลักของการขับขี่อัจฉริยะ เทคโนโลยีแชสซีส์ที่ควบคุมด้วยสายไฟในรถยนต์จะสร้างอนาคตใหม่ การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงจะขับเคลื่อนด้วยแชสซีส์ที่ควบคุมด้วยสายไฟในอนาคต
เทคโนโลยีการควบคุมด้วยสาย (Wire Control Technology) หมายถึงเทคโนโลยีที่ใช้ “สายไฟฟ้า” หรือสัญญาณไฟฟ้าในการส่งข้อมูลการควบคุม แทนที่การเชื่อมต่อแบบ “ฮาร์ด” ของอุปกรณ์เชื่อมต่อเชิงกลแบบดั้งเดิมเพื่อให้สามารถควบคุมได้ แชสซีที่ควบคุมด้วยสายประกอบด้วยห้าระบบ ได้แก่ ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก ระบบช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน และการเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมด้วยสายได้แทนที่การเชื่อมต่อแบบนิวแมติก ไฮดรอลิก และกลไกที่มีขนาดเทอะทะและมีความแม่นยำต่ำบางส่วน ด้วยเซ็นเซอร์ ชุดควบคุม และแอคชูเอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสัญญาณไฟฟ้า จึงมีข้อดีคือโครงสร้างที่กะทัดรัด ควบคุมได้ดี และตอบสนองรวดเร็ว วันนี้ขอนำเสนอเทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวด้วยสายก่อน
เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายต่างๆ เช่น การบรรทุกหนัก ฐานล้อยาว และการบังคับเลี้ยวแบบหลายแกน ปัจจุบัน หน้าที่หลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์คือการช่วยบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันขั้นสูง เช่น ระบบช่วยบังคับเลี้ยวที่ปรับความเร็วได้ ระบบกลับเข้าศูนย์อัตโนมัติ ระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟ และการปรับโหมดช่วยบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ ยังคงอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและทดลองติดตั้ง และยังไม่แพร่หลายนัก
ระบบช่วยบังคับเลี้ยวของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์นั้นใช้ระบบไฮดรอลิกเป็นหลัก และต้องเผชิญปัญหาหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไข:
(1) การมีวงจรน้ำมันแรงดันสูงอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนได้
(2) คุณลักษณะการช่วยเหลือการบังคับเลี้ยวไม่สามารถปรับได้ ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ไม่ดี
(3) ไม่มีฟังก์ชั่นควบคุมอิเล็กทรอนิกส์/ควบคุมสายไฟ
ด้วยการพัฒนาของระบบไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์กำลังเปลี่ยนไปสู่เทคโนโลยีการควบคุมด้วยไฟฟ้าและการควบคุมด้วยสาย ปัจจุบันมีระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ใหม่ๆ เช่น ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า (EHPS) ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) และเทคโนโลยีพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่ๆ อื่นๆ
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่นี้ไม่เพียงแต่แก้ไขข้อบกพร่องของระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวโดยรวมของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยระบบควบคุมแบบแอคทีฟ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสบการณ์การขับขี่
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
เวลาโพสต์: 22 พฤษภาคม 2566
