ภายใต้แนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญ 2 ประการ ได้แก่ การใช้ไฟฟ้าและปัญญาประดิษฐ์ จีนกำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนในการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงไปเป็นรถยนต์อัจฉริยะ เทคโนโลยีใหม่ ๆ มากมายได้ก้าวหน้าอย่างมาก และในฐานะที่เป็นผู้ให้บริการหลักในการขับขี่อัจฉริยะ เทคโนโลยีแชสซีที่ควบคุมด้วยลวดของรถยนต์จะสร้างอนาคตใหม่ การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงจะใช้แชสซีที่ควบคุมด้วยลวดในอนาคต
เทคโนโลยีการควบคุมด้วยสายหมายถึงเทคโนโลยีที่ใช้ "สายไฟฟ้า" หรือสัญญาณไฟฟ้าในการส่งข้อมูลการควบคุม โดยแทนที่การเชื่อมต่อแบบ "แข็ง" ของอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลแบบเดิมเพื่อให้สามารถควบคุมได้ แชสซีที่ควบคุมด้วยสายประกอบด้วยระบบ 5 ระบบ ได้แก่ พวงมาลัย เบรก ระบบกันสะเทือน ขับเคลื่อน และเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมด้วยสายแทนที่การเชื่อมต่อแบบนิวเมติก ไฮดรอลิก และกลไกที่มีขนาดใหญ่และความแม่นยำต่ำด้วยเซ็นเซอร์ หน่วยควบคุม และตัวกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสัญญาณไฟฟ้า จึงมีข้อดีคือโครงสร้างที่กะทัดรัด ควบคุมได้ดี และความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว วันนี้ ขอแนะนำเทคโนโลยีพวงมาลัยที่ควบคุมด้วยสายก่อน
เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวของรถเพื่อการพาณิชย์จำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายต่างๆ เช่น การบรรทุกของหนัก ฐานล้อที่ยาว และการบังคับเลี้ยวแบบหลายแกน ปัจจุบัน หน้าที่หลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถเพื่อการพาณิชย์คือการช่วยบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันขั้นสูง เช่น ระบบช่วยบังคับเลี้ยวที่ปรับความเร็วได้ ระบบกลับสู่ศูนย์กลางอัตโนมัติ การควบคุมการบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ และการปรับโหมดช่วยบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ ยังคงอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและทดลองติดตั้ง และยังไม่ได้รับการนำไปใช้งานอย่างกว้างขวาง
ระบบช่วยบังคับเลี้ยวของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์นั้นทำงานโดยใช้ระบบไฮดรอลิกเป็นหลัก และต้องเผชิญปัญหาต่างๆ มากมายที่ต้องได้รับการแก้ไข:
(1) การมีวงจรน้ำมันแรงดันสูงอาจทำให้เกิดเสียงรบกวน
(2) ลักษณะระบบช่วยบังคับเลี้ยวไม่สามารถปรับได้ ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ไม่ดี
(3) ไม่มีฟังก์ชั่นการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์/การควบคุมสายไฟ
ด้วยการพัฒนาของระบบไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ ระบบพวงมาลัยของรถเพื่อการพาณิชย์จึงเปลี่ยนไปสู่เทคโนโลยีพวงมาลัยแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าและควบคุมด้วยสาย ปัจจุบัน มีระบบพวงมาลัยแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์รูปแบบใหม่ เช่น ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า (EHPS) ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) และเทคโนโลยีพวงมาลัยใหม่ๆ อื่นๆ
ระบบบังคับเลี้ยวแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์รุ่นใหม่นี้ไม่เพียงแต่แก้ไขข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของระบบพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวโดยรวมของยานพาหนะได้อย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย ระบบเหล่านี้มีฟังก์ชันควบคุมแบบแอ็คทีฟ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสบการณ์ในการขับขี่
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
เวลาโพสต์ : 22 พ.ค. 2566
