ภายใต้แนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญสองประการ ได้แก่ การใช้พลังงานไฟฟ้าและความฉลาด ประเทศจีนกำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงไปสู่รถยนต์อัจฉริยะ เทคโนโลยีเกิดใหม่จำนวนนับไม่ถ้วนทำให้เกิดความก้าวหน้าครั้งสำคัญ และในฐานะผู้ให้บริการหลักของการขับขี่อัจฉริยะ เทคโนโลยีแชสซีที่ควบคุมด้วยสายไฟในรถยนต์จะสร้างอนาคตใหม่ การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงจะขึ้นอยู่กับแชสซีที่ควบคุมด้วยสายไฟในอนาคต
เทคโนโลยีการควบคุมสายไฟหมายถึงเทคโนโลยีที่ใช้ "สายไฟฟ้า" หรือสัญญาณไฟฟ้าในการส่งข้อมูลการควบคุม แทนที่การเชื่อมต่อแบบ "แข็ง" ของอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลแบบดั้งเดิมเพื่อให้บรรลุการควบคุม แชสซีที่ควบคุมด้วยสายไฟประกอบด้วยห้าระบบ: การบังคับเลี้ยว การเบรก ระบบกันสะเทือน ระบบขับเคลื่อน และการเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมสายไฟมาแทนที่การเชื่อมต่อแบบนิวแมติก ไฮดรอลิก และเครื่องกลที่มีความแม่นยำต่ำและเทอะทะด้วยเซ็นเซอร์ ชุดควบคุม และแอคชูเอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยสัญญาณไฟฟ้า จึงมีข้อดีคือ โครงสร้างกะทัดรัด สามารถควบคุมได้ดี และความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว วันนี้ผมขอแนะนำเทคโนโลยีพวงมาลัยแบบควบคุมด้วยสายไฟก่อน
เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์นั่งแล้ว เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายต่างๆ เช่น การบรรทุกหนัก ระยะฐานล้อที่ยาว และการบังคับเลี้ยวแบบหลายแกน ปัจจุบันหน้าที่หลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์คือการให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชั่นขั้นสูง เช่น ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบปรับความเร็วได้ การกลับเข้าศูนย์กลางอัตโนมัติ การควบคุมพวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ และการปรับโหมดช่วยบังคับเลี้ยวแบบอัตโนมัติ ยังคงอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและการทดลองติดตั้ง และยังไม่มีการใช้งานอย่างกว้างขวาง
ระบบช่วยบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นแบบไฮดรอลิกเป็นหลัก และประสบปัญหามากมายที่ต้องแก้ไข:
(1) การมีอยู่ของวงจรน้ำมันแรงดันสูงอาจทำให้เกิดเสียงดังได้
(2) คุณลักษณะการช่วยบังคับเลี้ยวไม่สามารถปรับได้ ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ไม่ดี
(3) ไม่มีฟังก์ชันควบคุมอิเล็กทรอนิกส์/ควบคุมสายไฟ
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้าและอัจฉริยะ ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์กำลังเปลี่ยนไปสู่เทคโนโลยีการควบคุมพวงมาลัยด้วยไฟฟ้าและระบบควบคุมด้วยสายไฟ ปัจจุบันมีระบบบังคับเลี้ยวแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบใหม่ เช่น ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า (EHPS) ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) และเทคโนโลยีเกียร์บังคับเลี้ยวใหม่อื่นๆ
ระบบบังคับเลี้ยวแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์รุ่นใหม่เหล่านี้ไม่เพียงแต่แก้ไขข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวโดยรวมของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย มีฟังก์ชันการควบคุมแบบแอคทีฟ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสบการณ์ในการขับขี่
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
เวลาโพสต์: May-22-2023
