ภายใต้กระแสการพัฒนาที่สำคัญสองประการ ได้แก่ การใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ จีนกำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนของการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ใช้งานทั่วไปไปสู่รถยนต์อัจฉริยะ เทคโนโลยีเกิดใหม่จำนวนมากได้ก้าวหน้าไปอย่างมาก และในฐานะที่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการขับขี่อัจฉริยะ เทคโนโลยีแชสซีควบคุมด้วยสายไฟสำหรับยานยนต์จะสร้างอนาคตใหม่ การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงในอนาคตจะขึ้นอยู่กับแชสซีควบคุมด้วยสายไฟนี้
เทคโนโลยีควบคุมด้วยสายไฟ หมายถึง เทคโนโลยีที่ใช้ “สายไฟ” หรือสัญญาณไฟฟ้าในการส่งข้อมูลควบคุม แทนที่การเชื่อมต่อแบบ “แข็ง” ของอุปกรณ์เชื่อมต่อเชิงกลแบบดั้งเดิม เพื่อให้ได้มาซึ่งการควบคุม แชสซีที่ควบคุมด้วยสายไฟประกอบด้วยห้าระบบ ได้แก่ ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก ระบบช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน และระบบเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมด้วยสายไฟจะแทนที่การเชื่อมต่อแบบนิวแมติก ไฮดรอลิก และเชิงกลที่เทอะทะและมีความแม่นยำต่ำบางส่วน ด้วยเซ็นเซอร์ หน่วยควบคุม และแอคทูเอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสัญญาณไฟฟ้า ดังนั้นจึงมีข้อดีคือ โครงสร้างกะทัดรัด ควบคุมได้ดี และตอบสนองรวดเร็ว วันนี้ ขอแนะนำเทคโนโลยีควบคุมการบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟก่อน
เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ เช่น น้ำหนักบรรทุกมาก ฐานล้อที่ยาว และการบังคับเลี้ยวหลายแกน ปัจจุบัน หน้าที่หลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์คือการให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันขั้นสูง เช่น การให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยวที่ปรับความเร็วได้ การกลับสู่จุดศูนย์กลางอัตโนมัติ การควบคุมการบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟ และการปรับโหมดการให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยวแบบอัตโนมัติ ยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและการทดลองติดตั้ง และยังไม่ได้นำมาใช้งานอย่างแพร่หลาย
ระบบช่วยบังคับเลี้ยวสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้ระบบไฮดรอลิก และมีปัญหาหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไข:
(1) การมีอยู่ของวงจรน้ำมันแรงดันสูงอาจทำให้เกิดเสียงดังได้
(2) ลักษณะการช่วยบังคับเลี้ยวไม่สามารถปรับได้ ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ไม่ดี
(3) ไม่มีฟังก์ชันควบคุมอิเล็กทรอนิกส์/ควบคุมด้วยสายไฟ
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีด้านระบบไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จึงกำลังเปลี่ยนไปสู่เทคโนโลยีการควบคุมด้วยไฟฟ้าและระบบควบคุมด้วยสายไฟ ปัจจุบันมีระบบบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้าสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบใหม่ๆ เช่น ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (EHPS) ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) และเทคโนโลยีเกียร์พวงมาลัยแบบใหม่ๆ อื่นๆ
ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าควบคุมแบบใหม่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เหล่านี้ ไม่เพียงแต่แก้ไขข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวโดยรวมของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ ระบบเหล่านี้มีฟังก์ชันควบคุมแบบแอคทีฟ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสบการณ์ในการขับขี่
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
วันที่เผยแพร่: 22 พฤษภาคม 2566
