แบตเตอรี่โซเดียมไอออน: อนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว และจีนยังประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดดในด้านการผลิตรถยนต์ โดยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของจีนเป็นผู้นำของโลก โดยทั่วไปแล้ว ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการเพิ่มขนาดการผลิตสามารถลดต้นทุน ส่งผลให้คุณภาพดีขึ้นและราคาสินค้าลดลง บทความนี้จึงวิเคราะห์มุมมองด้านต้นทุนของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ โดยมุ่งเน้นว่าผู้บริโภคจะสามารถซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงขึ้นได้หรือไม่หลังจากที่แบตเตอรี่โซเดียมไอออนเริ่มวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์

01. โครงสร้างต้นทุนของยานยนต์พลังงานใหม่

ส่วนประกอบต้นทุนหลักของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่โดยประมาณมีดังนี้:

จากข้อมูลในกราฟ เห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่เป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อต้นทุนโดยรวมของรถยนต์ เมื่อต้นทุนแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ก็ย่อมส่งผลต่อราคาสินค้าโดยรวมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น ต้นทุนแบตเตอรี่จึงถูกกำหนดอย่างไร?

02. โครงสร้างต้นทุนของแบตเตอรี่กำลังสูง

เห็นได้ชัดว่าวัตถุดิบเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดต้นทุนแบตเตอรี่รถยนต์ ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมนวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์แห่งประเทศจีนแสดงให้เห็นว่า เมื่อเทียบกับต้นปีที่แล้ว ราคาเฉลี่ยของวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารีทั่วไปเพิ่มขึ้น 108.9% ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพิ่มขึ้น 182.5% ราคาเฉลี่ยของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารีเพิ่มขึ้น 146.2% และอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพิ่มขึ้น 190.2% แบตเตอรี่ทั่วไปขาดลิเธียมไม่ได้ ดังนั้นเรามาดูแนวโน้มราคาของลิเธียมคาร์บอเนต ลิเธียมไฮดรอกไซด์ และลิเธียมเหล็กฟอสเฟตกัน:

การเพิ่มขึ้นของราคาวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นมีสาเหตุมาจากการที่อุตสาหกรรมลิเธียมประสบกับภาวะตกต่ำอย่างต่อเนื่องมานานกว่าสองปี ส่งผลให้ปริมาณอุปทานลดลงเนื่องจากขาดทุน อย่างไรก็ตาม การพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์พลังงานใหม่ก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมเช่นกัน ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้ตั้งเป้าหมายสำหรับการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งยิ่งทำให้ความขัดแย้งระหว่างอุปทานและอุปสงค์รุนแรงขึ้น และนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของราคาวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเธียม ในบริบทเช่นนี้ ราคาของแบตเตอรี่พลังงานจะไม่เพิ่มขึ้นได้อย่างไร?

03. แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีกว่า จะมีบทบาทอย่างไรในรถยนต์พลังงานใหม่?

เนื่องจากทรัพยากรแร่ลิเธียมบนโลกมีจำกัดอย่างมาก ในปี 2020 ปริมาณสำรองแร่ลิเธียม (ลิเธียมคาร์บอเนต) ทั่วโลกอยู่ที่ 128 ล้านตัน โดยมีทรัพยากรที่พิสูจน์แล้ว 349 ล้านตัน กระจายอยู่ในประเทศต่างๆ เช่น ชิลี ออสเตรเลีย อาร์เจนตินา และโบลิเวีย จีนอยู่ในอันดับที่สี่ในแง่ของปริมาณสำรองลิเธียมที่พิสูจน์แล้ว คิดเป็น 7.1% และอยู่ในอันดับที่สามในการผลิตแร่ลิเธียม คิดเป็น 17.1% อย่างไรก็ตาม เกลือลิเธียมของจีนมีคุณภาพต่ำและผลิตและแปรรูปได้ยาก ดังนั้น จีนจึงต้องพึ่งพาการนำเข้าแร่ลิเธียมเข้มข้นจากออสเตรเลียและเกลือลิเธียมจากอเมริกาใต้เป็นหลัก ปัจจุบัน จีนเป็นผู้บริโภคลิเธียมรายใหญ่ที่สุดในโลก คิดเป็นประมาณ 39% ของการบริโภคในปี 2019 ในระยะสั้น ทรัพยากรลิเธียมมีจำกัดเนื่องจากการนำเข้า และในระยะยาว การพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกจำกัดด้วยทรัพยากรลิเธียมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน ซึ่งมีปริมาณสำรองมาก ต้นทุนต่ำ และมีข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัย อาจกลายเป็นเส้นทางการพัฒนาที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในอนาคต

ที่จริงแล้ว ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2021 บริษัท CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนและประกาศแผนการผลิตเชิงอุตสาหกรรม โดยคาดว่าจะสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมพื้นฐานให้แล้วเสร็จภายในปี 2023 ข่าวดีอีกอย่างคือ เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมปีที่แล้ว สายการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนขนาด 1 GWh แห่งแรกของโลกได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเมืองฝูหยาง มณฑลอานฮุย รถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม

การนำรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนซึ่งมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีกว่าออกสู่ตลาดเชิงพาณิชย์ จะช่วยส่งเสริมการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อสุขอนามัยในเมืองต่างๆ ทั่วประเทศจีนเป็นอย่างมาก YIWEI Automotive มุ่งมั่นในการออกแบบและพัฒนาแชสซีรถยนต์พลังงานใหม่โดยเฉพาะ การบูรณาการระบบพลังงาน การพัฒนาระบบควบคุมอัจฉริยะสำหรับการควบคุมพลังงานบนตัวรถ และการพัฒนาเทคโนโลยีเครือข่ายยานยนต์และข้อมูลขนาดใหญ่ เราเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่โดยเฉพาะ และติดตามความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่อย่างใกล้ชิด เพื่อนำเสนอรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุน ใช้งานได้จริง และเป็นมิตรกับผู้ใช้มากยิ่งขึ้นแก่ลูกค้าในภาคส่วนรถยนต์เฉพาะทาง

ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258