การตีความนโยบาย | เผยแพร่แผนพัฒนาล่าสุดของมณฑลเสฉวนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

เมื่อเร็วๆ นี้ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลประชาชนมณฑลเสฉวนได้เผยแพร่ "แผนพัฒนาสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในมณฑลเสฉวน (2024-2030)" (เรียกว่า "แผน") ซึ่งสรุปเป้าหมายการพัฒนาและภารกิจหลัก 6 ประการ

จากการรับรู้ถึงปัญหาต่างๆ เช่น การกระจายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ไม่สม่ำเสมอ และการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคต ปัจจุบันโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จส่วนใหญ่ของเสฉวนกระจุกตัวอยู่ในเฉิงตู เมืองใหญ่ และพื้นที่เมืองใจกลางเมือง โดยขาดการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญในเชิงเศรษฐกิจที่น้อยลง ภูมิภาคที่พัฒนาแล้วและพื้นที่ชานเมืองและชนบทโดยรอบ

เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มในอนาคต “แผน” ได้กำหนดเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน ภายในสิ้นปี 2568 จังหวัดมีเป้าหมายที่จะติดตั้งสถานีชาร์จ 860,000 แห่งที่มีกำลังการผลิตไฟฟ้าพิกัด 13,000 เมกะวัตต์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 2.7 เท่าและ 2.4 เท่าตามลำดับ เมื่อเทียบกับระดับปัจจุบัน ภายในสิ้นปี 2573 ตั้งเป้าหมายไว้ที่ 2.93 ล้านสถานีชาร์จ และกำลังการผลิตไฟฟ้าพิกัด 29,560 เมกะวัตต์ เพิ่มขึ้น 9.2 เท่า และ 5.55 เท่า ตามลำดับ

“แผน” นำเสนอแนวทางแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย เพื่อจัดการกับปัญหาเฉพาะในภูมิภาคและสถานการณ์สำคัญ เพื่อจัดการกับ “ความยากลำบากในการชาร์จในพื้นที่ชานเมืองและชนบท” แผนดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับแต่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จให้เหมาะกับสภาพท้องถิ่น ภายในปี 2568 จังหวัดอาปา กานซี และเหลียงซานจะ “ครอบคลุมสถานีชาร์จอย่างเต็มรูปแบบในทุกเทศมณฑล” ในขณะที่ภูมิภาคอื่นๆ จะได้รับ “ความครอบคลุมเต็มรูปแบบในทุกเมือง” แผนดังกล่าวตั้งเป้าไว้ที่เสาชาร์จสาธารณะจำนวน 22,000 เสา และมีกำลังการผลิตไฟฟ้าพิกัด 1.32 ล้านกิโลวัตต์ในพื้นที่ชนบททั่วจังหวัด

แผนดังกล่าวยังเน้นย้ำถึงการสร้างเครือข่ายการชาร์จในเมืองที่มีโครงสร้างดี เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่จอดรถต่างๆ ได้อย่างครอบคลุม โดยเสนอให้จัดตั้ง "เครือข่ายการชาร์จด่วนสาธารณะ" ที่สะดวกและมีประสิทธิภาพตามถนนในเมือง และส่งเสริม "เครือข่ายการชาร์จอย่างชาญฉลาด" โดยเน้นที่การชาร์จช้าเป็นหลัก และเน้นรองที่การชาร์จด่วนฉุกเฉินในพื้นที่ที่อยู่อาศัย โดยสนับสนุนให้เทศบาลมีเงื่อนไขในการพัฒนาแผนการส่งเสริมโมเดลการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ในภาคส่วนต่างๆ เช่น แท็กซี่ ยานพาหนะเรียกรถโดยสาร รถประจำทาง ยานพาหนะโลจิสติกส์ และยานพาหนะในการก่อสร้าง

นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพื้นที่ส่วนกลาง โดยเสนอให้บูรณาการการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเข้ากับปริมาณการต้อนรับนักท่องเที่ยวและความต้องการการชาร์จ ภายในปี 2568 สถานที่ท่องเที่ยวและรีสอร์ทเกรด A ทั้งหมดในจังหวัดจะมีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนไม่น้อยกว่า 10% ของที่จอดรถทั้งหมด โดยสถานที่ท่องเที่ยวระดับ 4A ขึ้นไปจะจัดตั้งโซนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ แผนดังกล่าวสนับสนุนให้มีการเปิดสถานีเฉพาะแก่สาธารณะอย่างเป็นระเบียบ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

ด้วยการดำเนินการตามนโยบายเหล่านี้อย่างครอบคลุม ระบบการชาร์จและการทำงานของยานพาหนะสุขาภิบาลไฟฟ้าบริสุทธิ์จะได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพและอัปเกรดอย่างครอบคลุม โครงการริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและขีดความสามารถระยะไกลของยานพาหนะสุขาภิบาลไฟฟ้าบริสุทธิ์ในพื้นที่เมืองหลัก เช่น พื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น เส้นทางการจราจรหลัก ศูนย์กลางการค้า และสถานที่ท่องเที่ยว การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่ชานเมืองและชนบท คาดว่าจะไม่เพียงตอบสนองความต้องการของท้องถิ่นสำหรับยานพาหนะสุขาภิบาลไฟฟ้าบริสุทธิ์เท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาบริการสุขาภิบาลในเมืองและชนบทอย่างสมดุลอีกด้วย

ติดต่อเรา:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315