มีการประกาศใช้มาตรฐานใหม่สำหรับยานพาหนะใช้งานพิเศษ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2026

เมื่อวันที่ 8 มกราคม เว็บไซต์ของคณะกรรมการมาตรฐานแห่งชาติได้ประกาศอนุมัติและเผยแพร่มาตรฐานแห่งชาติจำนวน 243 ฉบับ รวมถึงมาตรฐาน GB/T 17350-2024 “วิธีการจำแนกประเภท การตั้งชื่อ และการรวบรวมแบบจำลองสำหรับยานพาหนะใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วง” มาตรฐานใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม 2026

มาตรฐาน GB/T 17350—2009 “วิธีการจำแนกประเภท การตั้งชื่อ และการจัดทำแบบจำลองสำหรับรถยนต์ใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วง” ที่ใช้มาอย่างยาวนาน จะถูกใช้เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านพิเศษในปี 2025 ในช่วงเวลานี้ ผู้ประกอบการรถยนต์ใช้งานพิเศษสามารถเลือกที่จะดำเนินการตามมาตรฐานเดิม หรือเลือกใช้มาตรฐานใหม่ล่วงหน้า เพื่อเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้งานอย่างเต็มรูปแบบอย่างค่อยเป็นค่อยไปและเป็นระเบียบ

มาตรฐานใหม่นี้ได้กำหนดแนวคิด คำศัพท์ และลักษณะโครงสร้างของยานพาหนะใช้งานพิเศษไว้อย่างชัดเจน โดยได้ปรับปรุงการจำแนกประเภทของยานพาหนะใช้งานพิเศษ กำหนดรหัสลักษณะโครงสร้างและรหัสลักษณะการใช้งานสำหรับยานพาหนะใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วง และกำหนดวิธีการรวบรวมแบบจำลอง มาตรฐานนี้ใช้กับลักษณะการออกแบบ การผลิต และทางเทคนิคของยานพาหนะใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วงที่ใช้บนท้องถนน

มาตรฐานใหม่นี้กำหนดนิยามของยานพาหนะใช้งานพิเศษว่าเป็นยานพาหนะที่ได้รับการออกแบบ ผลิต และกำหนดคุณลักษณะทางเทคนิคเพื่อการขนส่งบุคลากรเฉพาะ การขนส่งสินค้าพิเศษ หรือติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับการปฏิบัติงานพิเศษทางวิศวกรรมหรือวัตถุประสงค์เฉพาะ มาตรฐานนี้ยังให้คำจำกัดความโดยละเอียดของโครงสร้างห้องบรรทุกสินค้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างของยานพาหนะที่ได้รับการออกแบบ ผลิต และกำหนดคุณลักษณะทางเทคนิคเพื่อบรรทุกสินค้าหรือติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ ซึ่งรวมถึงโครงสร้างแบบกล่อง โครงสร้างแบบถัง โครงสร้างรถบรรทุกดัมพ์ยก โครงสร้างยกและขนถ่าย และโครงสร้างพิเศษอื่นๆ เป็นต้น

การจำแนกประเภทรถยนต์ใช้งานพิเศษได้รับการปรับปรุง โดยแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้ รถโดยสารพิเศษ รถบัสพิเศษ รถบรรทุกพิเศษ รถปฏิบัติการพิเศษ และรถยนต์ใช้งานเฉพาะทาง

ในหมวดหมู่รถบรรทุกพิเศษ มาตรฐานดังกล่าวรวมถึง: รถบรรทุกแช่เย็น, รถบรรทุกขยะแบบถัง, รถบรรทุกขยะอัด, รถบรรทุกขยะแบบกล่องถอดได้, รถบรรทุกขยะเศษอาหาร, รถบรรทุกขยะแบบบรรทุกเอง และรถบรรทุกขยะแบบจอดเทียบท่า

ยานพาหนะปฏิบัติการพิเศษประกอบด้วย: ยานพาหนะสำหรับงานสุขาภิบาลของเทศบาล, ยานพาหนะสำหรับงานยกและเคลื่อนย้าย และยานพาหนะสำหรับปฏิบัติการช่วยเหลือฉุกเฉิน

นอกจากนี้ เพื่อให้คำอธิบายและการจำแนกประเภทของยานพาหนะใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วงมีความละเอียดมากยิ่งขึ้น มาตรฐานใหม่นี้ยังได้กำหนดรหัสลักษณะโครงสร้างและรหัสลักษณะการใช้งานสำหรับยานพาหนะใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วง ตลอดจนวิธีการรวบรวมแบบจำลองสำหรับยานพาหนะใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วงอีกด้วย

“วิธีการจำแนกประเภท การตั้งชื่อ และการรวบรวมแบบจำลองสำหรับรถยนต์ใช้งานพิเศษและรถกึ่งพ่วง” ถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในระบบมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากเป็นแนวทางทางเทคนิคหลักสำหรับการจัดการการเข้าถึงผลิตภัณฑ์ การจดทะเบียนใบอนุญาต การออกแบบและการผลิต และสถิติการตลาด การประกาศใช้และการนำมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่นี้ไปใช้ จะเป็นพื้นฐานทางเทคนิคที่เป็นเอกภาพและเชื่อถือได้สำหรับการออกแบบ การวิจัยและพัฒนา การผลิต การจัดการการดำเนินงาน และการส่งเสริมการตลาดของรถยนต์ใช้งานพิเศษ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนามาตรฐานและความเป็นปกติของอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้งานพิเศษได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและระเบียบของตลาดให้ดียิ่งขึ้น