ด้วยความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจึงได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ยานยนต์พลังงานใหม่มากมาย ซึ่งรวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ยานยนต์ไฮบริด และยานยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เพื่อตอบสนองต่อนโยบายส่งเสริมยานยนต์พลังงานสีเขียวของรัฐบาล เทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และการใช้พลังงานไฟฟ้าทดแทนเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเป็นแหล่งพลังงานของยานยนต์กำลังเป็นเทรนด์ใหม่ ชุดสายไฟแรงดันสูงเป็นระบบเชื่อมต่อและส่งสัญญาณหลักสำหรับแหล่งจ่ายไฟและการทำงานของยานยนต์ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงในยานยนต์พลังงานใหม่ การออกแบบชุดสายไฟแรงดันสูงจึงต้องเผชิญกับความท้าทายทั้งในด้านโซลูชันการออกแบบและรูปแบบ
I. โซลูชันการออกแบบสำหรับสายรัดสายไฟแรงดันสูง
- การออกแบบสายรัดแบบรางคู่
การออกแบบชุดสายไฟแรงดันสูงสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ใช้ระบบรางคู่ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าขาออกของแบตเตอรี่ไฟฟ้ามีค่าสูงและเกินแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยสำหรับมนุษย์ ตัวถังรถจึงไม่สามารถใช้เป็นจุดต่อลงดินสำหรับชุดสายไฟแรงดันสูงได้ ในระบบชุดสายไฟแรงดันสูง วงจรไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูงต้องยึดตามการออกแบบรางคู่อย่างเคร่งครัด ชุดสายไฟแรงดันสูงทั่วไปประกอบด้วยสายไฟแรงดันสูงของระบบขับเคลื่อน สายไฟแรงดันสูงของแบตเตอรี่ไฟฟ้า สายไฟแรงดันสูงของพอร์ตชาร์จ สายไฟแรงดันสูงของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และชุดสายไฟของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ - การเลือกและการออกแบบขั้วต่อแรงดันสูง
ขั้วต่อแรงดันสูงมีหน้าที่เชื่อมต่อและส่งกระแสไฟฟ้าแรงสูงและกระแสสูง และเป็นส่วนประกอบสำคัญเพื่อความปลอดภัยของมนุษย์ในยานพาหนะ ดังนั้น เมื่อเลือกขั้วต่อแรงดันสูง จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูง ระดับการป้องกัน การต่อวงจร และความสามารถในการป้องกันอย่างถี่ถ้วน ปัจจุบัน ซัพพลายเออร์ชั้นนำและเชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่เลือกใช้ขั้วต่อแรงดันสูง เช่น AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol และ Ruike Da
- การออกแบบการป้องกันสำหรับสายรัดสายไฟแรงดันสูง
สายไฟแรงสูงก่อให้เกิดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างรุนแรงเมื่อส่งกระแสไฟฟ้าแรงสูง ดังนั้นจึงใช้สายไฟที่มีฉนวนหุ้มแบบถัก เมื่อเลือกใช้ขั้วต่อ ควรเลือกแบบที่มีฉนวนหุ้มเพื่อป้องกันการเชื่อมต่อแบบวงปิดกับชั้นฉนวนหุ้มของสายไฟแรงสูง ซึ่งจะช่วยลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากสายไฟแรงสูง
มุมมองตัดขวางของสายรัดสายไฟแรงสูง
II. การออกแบบเค้าโครงของสายรัดสายไฟแรงสูง
- หลักการจัดวางสายไฟแรงดันสูง
ก) หลักการความใกล้ชิด: เมื่อวางชุดสายไฟแรงดันสูงสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ เป้าหมายคือการลดความยาวของเส้นทางเดินสายให้เหลือน้อยที่สุด วิธีนี้ช่วยป้องกันแรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไปเนื่องจากเส้นทางเดินสายที่ยาว และสอดคล้องกับหลักการออกแบบเพื่อลดต้นทุนและลดน้ำหนัก
ข) หลักการด้านความปลอดภัย: นอกจากความใกล้ชิดแล้ว การจัดวางชุดสายไฟแรงสูงควรคำนึงถึงหลักการต่างๆ เช่น การปกปิด การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการชน และความสะดวกในการบำรุงรักษา จำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสำหรับชุดสายไฟแรงสูง การจัดวางชุดสายไฟแรงสูงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดไฟฟ้ารั่ว เพลิงไหม้ และความเสี่ยงต่อผู้อยู่อาศัย - ประเภทของโครงร่างสายไฟแรงดันสูง
ปัจจุบันมีการใช้รูปแบบการเดินสายไฟฟ้าแรงสูงสองแบบ ได้แก่ แบบเลเยอร์และแบบขนาน ทั้งสองแบบมีจุดประสงค์เพื่อแยกสายไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำออกจากกัน เพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากการสื่อสารระหว่างสายไฟฟ้าแรงสูงและสายไฟฟ้าแรงต่ำ
ก) การออกแบบเลย์เอาต์แบบเลเยอร์: ตามชื่อเรียก ชุดสายไฟแรงดันสูงและแรงดันต่ำจะถูกแยกออกจากกันด้วยระยะห่างที่กำหนดในเลย์เอาต์แบบเลเยอร์ ซึ่งป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากระบบไฟฟ้าแรงสูงที่ส่งผลกระทบต่อแหล่งจ่ายไฟและการส่งสัญญาณของชุดควบคุมแรงดันต่ำ แผนภาพด้านล่างแสดงการออกแบบเลย์เอาต์แบบเลเยอร์สำหรับชุดสายไฟแรงดันสูงและแรงดันต่ำ
ข) การออกแบบเลย์เอาต์แบบขนาน: เลย์เอาต์แบบขนานนี้ สายรัดสายไฟจะมีเส้นทางเดินสายเดียวกัน แต่เชื่อมต่อเข้ากับโครงรถหรือตัวถังรถแบบขนาน เลย์เอาต์แบบขนานนี้ทำให้สายรัดสายไฟแรงดันสูงและแรงดันต่ำแยกจากกันโดยไม่ไขว้กัน แผนภาพด้านล่างแสดงตัวอย่างการออกแบบเลย์เอาต์แบบขนาน โดยสายรัดสายไฟแรงดันสูงอยู่ที่โครงด้านซ้าย และสายรัดสายไฟแรงดันต่ำอยู่ที่โครงด้านขวา
เนื่องจากความแตกต่างในโครงสร้างของยานพาหนะ การจัดวางส่วนประกอบไฟฟ้า และข้อจำกัดด้านพื้นที่ จึงนิยมใช้การจัดวางทั้งสองประเภทนี้ร่วมกันในการออกแบบสายรัดสายไฟของยานพาหนะพลังงานใหม่ เพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงการรบกวนระหว่างการสื่อสารแรงดันสูงและแรงดันต่ำ
บริษัท เฉิงตู อี้เว่ย นิว เอ็นเนอร์จี ออโตโมบิล จำกัด เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่มุ่งเน้นการพัฒนาโครงรถไฟฟ้า, หน่วยควบคุมยานพาหนะ, ไฟฟ้ามอเตอร์, ตัวควบคุมมอเตอร์, ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
เวลาโพสต์: 25 ธันวาคม 2566
