ด้วยความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่หลายรายการ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เพื่อตอบสนองต่อการส่งเสริมนโยบายรถยนต์พลังงานสีเขียวของรัฐบาล เทคโนโลยีของรถยนต์พลังงานใหม่กำลังค่อยๆ พัฒนา และกระแสความนิยมในการเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิงแบบเดิมๆ เป็นแหล่งพลังงานของรถยนต์ ชุดสายไฟแรงสูงคือการเชื่อมต่อหลักและระบบส่งกำลังสำหรับแหล่งจ่ายไฟและฟังก์ชันการทำงานของรถยนต์ เนื่องจากไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์พลังงานใหม่ การออกแบบชุดสายไฟไฟฟ้าแรงสูงจึงต้องเผชิญกับความท้าทายในแง่ของโซลูชันการออกแบบและเค้าโครง
I. โซลูชันการออกแบบสำหรับชุดสายไฟแรงสูง
- การออกแบบสายรัดแบบ Dual-Track
การออกแบบชุดสายไฟแรงสูงสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ใช้ระบบรางคู่ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าขาออกของแบตเตอรี่จ่ายไฟสูงและเกินแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยสำหรับมนุษย์ ตัวถังรถจึงไม่สามารถใช้เป็นจุดต่อสายดินสำหรับชุดสายไฟแรงสูงได้ ในระบบชุดสายไฟแรงสูง วงจรไฟฟ้าแรงสูง DC จะต้องยึดตามการออกแบบรางคู่อย่างเคร่งครัด ชุดสายไฟแรงสูงทั่วไปประกอบด้วยสายไฟแรงสูงของระบบขับเคลื่อน สายไฟแรงสูงของแบตเตอรี่พลังงาน สายไฟแรงสูงของพอร์ตชาร์จ สายไฟแรงสูงของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และชุดสายไฟปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ - การเลือกและการออกแบบขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง
ขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูงมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อและส่งกระแสไฟฟ้าแรงสูงและกระแสไฟฟ้าแรงสูง และเป็นส่วนประกอบสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของมนุษย์ในยานพาหนะ ดังนั้น เมื่อเลือกตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง ปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้านทานไฟฟ้าแรงสูง ระดับการป้องกัน การเชื่อมต่อแบบลูป และความสามารถในการป้องกัน จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาให้ครบถ้วน ปัจจุบัน ซัพพลายเออร์ชั้นนำของอุตสาหกรรมและเชื่อถือได้ใช้สำหรับการเลือกตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูงเป็นหลัก เช่น AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol และ Ruike Da
- การออกแบบป้องกันสำหรับชุดสายไฟแรงสูง
ชุดสายไฟแรงสูงทำให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรงเมื่อส่งไฟฟ้าแรงสูง ดังนั้นจึงใช้ลวดที่มีการหุ้มฉนวนแบบถัก เมื่อเลือกตัวเชื่อมต่อ ควรเลือกใช้การออกแบบที่มีความสามารถในการป้องกันเพื่อสร้างการเชื่อมต่อแบบวงปิดกับชั้นป้องกันของชุดสายไฟแรงสูง ซึ่งจะระงับการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากชุดสายไฟแรงสูง
ภาพตัดขวางของชุดสายไฟแรงสูง
ครั้งที่สอง การออกแบบเลย์เอาต์ของชุดสายไฟแรงสูง
- หลักการของโครงร่างชุดสายไฟแรงสูง
ก) หลักการความใกล้ชิด: เมื่อวางชุดสายไฟแรงสูงสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ เป้าหมายคือการลดความยาวของเส้นทางชุดสายไฟให้เหลือน้อยที่สุด วิธีการนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไปเนื่องจากเส้นทางยาว และสอดคล้องกับหลักการออกแบบในการลดต้นทุนและการลดน้ำหนัก
ข) หลักการด้านความปลอดภัย: นอกเหนือจากความใกล้ชิดแล้ว เค้าโครงของชุดสายไฟแรงสูงควรพิจารณาหลักการต่างๆ เช่น การปกปิด การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการชนกัน และความง่ายในการบำรุงรักษา มาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสำหรับชุดสายไฟแรงสูงก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน การจัดวางชุดสายไฟแรงสูงที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดไฟฟ้ารั่ว เพลิงไหม้ และความเสี่ยงต่อผู้โดยสาร - ประเภทของโครงร่างชุดสายไฟแรงสูง
ปัจจุบันมีการใช้โครงร่างชุดสายไฟแรงสูงสองประเภททั่วไป: โครงร่างแบบเลเยอร์และโครงร่างแบบขนาน ทั้งสองประเภทมีเป้าหมายที่จะแยกชุดสายไฟแรงดันสูงและแรงดันต่ำออก เพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากการสื่อสารแรงดันสูงถึงแรงดันต่ำ
ก) การออกแบบเลย์เอาต์แบบเลเยอร์: ตามชื่อที่แนะนำ ชุดสายไฟแรงสูงและแรงต่ำจะถูกแยกออกจากกันด้วยระยะห่างที่กำหนดในเลย์เอาต์แบบเลเยอร์ ป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากระบบไฟฟ้าแรงสูงที่ส่งผลต่อการจ่ายไฟและการส่งสัญญาณของ หน่วยควบคุมแรงดันต่ำ แผนภาพด้านล่างแสดงการออกแบบเลย์เอาต์แบบเป็นชั้นสำหรับชุดสายไฟแรงสูงและแรงต่ำ
b) การออกแบบเลย์เอาต์แบบขนาน: ในเลย์เอาต์แบบขนาน ชุดสายไฟมีเส้นทางเดียวกัน แต่ติดอยู่กับโครงรถหรือตัวถังในแบบขนาน ด้วยการใช้เค้าโครงแบบขนาน ชุดสายไฟแรงดันสูงและแรงดันต่ำจะถูกแยกออกจากกันโดยไม่ข้ามกัน แผนภาพด้านล่างแสดงตัวอย่างการออกแบบเค้าโครงแบบขนาน โดยมีชุดสายไฟแรงสูงอยู่ที่เฟรมด้านซ้าย และชุดสายไฟแรงดันต่ำอยู่ที่เฟรมด้านขวา
เนื่องจากความแตกต่างในโครงสร้างยานพาหนะ โครงร่างส่วนประกอบไฟฟ้า และข้อจำกัดเชิงพื้นที่ การรวมกันของโครงร่างทั้งสองประเภทนี้จึงมักใช้ในการออกแบบชุดสายไฟรถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงการรบกวนระหว่างการสื่อสารแรงดันสูงและแรงดันต่ำ
เฉิงตู Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงโดยมุ่งเน้นการพัฒนาแชสซีไฟฟ้า, หน่วยควบคุมยานพาหนะ,ไฟฟ้ามอเตอร์ตัวควบคุมมอเตอร์ ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
เวลาโพสต์: Dec-25-2023
