เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพของยานยนต์ในสภาพอากาศที่เฉพาะเจาะจง บริษัท Yiwei Automotive จึงทำการทดสอบความสามารถในการปรับตัวของยานยนต์ต่อสภาพแวดล้อมในระหว่างกระบวนการวิจัยและพัฒนา โดยการทดสอบความสามารถในการปรับตัวเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับลักษณะทางภูมิศาสตร์และสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปจะรวมถึงการทดสอบสภาพแวดล้อมสุดขั้วภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง ความเย็นจัด ระดับความสูงมาก สภาพน้ำแข็ง/หิมะ แสงแดดจัด และสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ปีที่แล้ว หลังจากทำการทดสอบอุณหภูมิสูงในเมืองทูร์ปาน มณฑลซินเจียงในช่วงฤดูร้อน บริษัท Yiwei Automotive ได้เริ่มทำการทดสอบความเย็นจัดในเมืองเหย่เหอ มณฑลเฮยหลงเจียง สำหรับรถยนต์พลังงานรุ่นใหม่ของพวกเขา
เมืองเหย่เหอตั้งอยู่ทางตอนเหนือของมณฑลเฮยหลงเจียง ใกล้กับแหล่งกำเนิดอากาศเย็นอย่างทุ่งหญ้าไซบีเรียอันกว้างใหญ่ ในฤดูหนาว อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันลดลงถึง -30 องศาเซลเซียส และในบางพื้นที่อาจลดลงต่ำถึง -40 องศาเซลเซียส บริษัท Yiwei Automotive ได้นำรถยนต์สามรุ่นมาจัดแสดง ได้แก่ รถล้างและกวาดถนนไฟฟ้าล้วนขนาด 18 ตัน และรถขนาด 4.5 ตันการโหลดอัตโนมัติด้วยไฟฟ้าล้วนและการขนถ่ายรถเก็บขยะและ 10 ตันรถบรรทุกขยะอัดไฟฟ้าล้วนสำหรับการทดสอบสภาพถนนในสภาพอากาศหนาวจัดในพื้นที่นี้
การทดสอบครอบคลุมเจ็ดหมวดหมู่หลัก ได้แก่ การตรวจสอบส่วนประกอบทั่วไปหลังจากการแช่ในอุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบความน่าเชื่อถือในการขับเคลื่อนที่อุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบช่วงอุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานภายใต้ภาระที่อุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบการสตาร์ทเครื่องในสภาพอากาศเย็นที่อุณหภูมิต่ำ และการตรวจสอบการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ
01. การตรวจสอบการสตาร์ทเครื่องยนต์ในอุณหภูมิต่ำ:
เมื่อเผชิญกับความหนาวเย็นจัด รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมักประสบปัญหาต่างๆ เช่น การระเหยของเชื้อเพลิงไม่ดี ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสูง และแม้กระทั่งการควบแน่น รวมถึงแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ต่ำ ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติดตามปกติ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การทดสอบการสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นที่อุณหภูมิต่ำจะทดสอบ "ระบบไฟฟ้าสามส่วน" ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ด้วยมอเตอร์และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิ -30°C หลังจากแช่รถยนต์ในสภาพอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานานกว่า 12 ชั่วโมง วิศวกรทดสอบสามารถสตาร์ทรถยนต์ได้สำเร็จในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด แม้ในสภาพแวดล้อมที่หนาวจัด รถยนต์พลังงานใหม่ของ Yiwei ก็ยังสามารถสตาร์ทได้ตามปกติ
02. การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำความร้อนของรถยนต์ทั้งคัน:
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ในอุณหภูมิต่ำแล้ว วิศวกรทดสอบได้ทำการทดสอบประสิทธิภาพการทำความร้อนของรถยนต์ผ่านระบบปรับอากาศ โดยการเปิดใช้งานฟังก์ชันทำความร้อน วิศวกรได้ประเมินความสามารถในการทำความร้อนสูงสุดและความเสถียรของกระแสลมร้อนโดยการสังเกตการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในรถ หลังจากทำความร้อนเป็นเวลา 15 นาที ภายในรถก็มีอุณหภูมิที่สบาย
03. การตรวจสอบชิ้นส่วนตามปกติหลังการแช่ในอุณหภูมิต่ำ:
หลังจากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานข้ามคืนในสภาพแวดล้อมที่หนาวจัด วิศวกรทดสอบได้ตรวจสอบ...ส่วนประกอบทั่วไปของยานยนต์รวมถึงยางรถยนต์ อุปกรณ์ตกแต่งภายในและภายนอก ฟังก์ชันต่างๆ ในห้องโดยสาร ระบบแบตเตอรี่ สายไฟแรงดันสูงและต่ำ ฯลฯ การประเมินนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อประเมินความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนเหล่านี้ในสภาวะอากาศหนาวจัด ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าไม่มีความเสียหายหรือการทำงานผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญในชิ้นส่วนทั่วไป
04. การตรวจสอบการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ:
เพื่อเพิ่มระยะทางการวิ่งของรถในสภาพอากาศหนาวจัด รถคันนี้จึงติดตั้งระบบทำความร้อนเซลล์แบตเตอรี่ด้วยตัวเอง การทดสอบแสดงให้เห็นว่า การรักษาอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ด้วยระบบทำความร้อนด้วยตัวเอง ทำให้รถยนต์เพื่อสุขอนามัยพลังงานรุ่นใหม่ของ Yiwei สามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วแม้ในสภาพอากาศหนาวจัด โดยใช้เวลาเพียง 50 นาทีในการชาร์จจาก 20% ถึง 100%
05. การทดสอบในช่วงอุณหภูมิต่ำ:
เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการวิ่งระยะทางไกลของรถยนต์ในสภาพอากาศหนาวจัด รถยนต์คันนี้จึงติดตั้งระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้ประสิทธิภาพการคายประจุดีเยี่ยมแม้ในสภาวะอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้ระยะทางการวิ่งของรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในระหว่างการทดสอบระยะทาง อัตราการวิ่งได้ระยะทางเกิน 75% ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานการทดสอบระยะทางในสภาพอากาศหนาวจัดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปีที่แล้วอย่างมาก
08. การตรวจสอบความน่าเชื่อถือในการขับเคลื่อนที่อุณหภูมิต่ำ:
จากสภาพการใช้งานจริงของรถเก็บขยะ จึงได้มีการทดสอบบนถนนหลายสภาพ เช่น ถนนในเมือง ถนนในชนบท และพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง/หิมะ โดยรถแต่ละคันวิ่งเป็นระยะทาง 10,000 กิโลเมตร เพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ รวบรวมข้อเสนอแนะ และแก้ไขปัญหาเหล่านั้นก่อนนำออกสู่ตลาด
09. การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของการโหลดที่อุณหภูมิต่ำ:
ที่เมืองเหย่เหอ บริษัท Yiwei Automotive ได้ทำการทดสอบการใช้งานรถบรรทุกขยะไฟฟ้าแบบโหลดและขนถ่ายอัตโนมัติขนาด 4.5 ตัน การทดสอบประกอบด้วยการยกถังขยะอัตโนมัติ การปิดผนึกและการเคลื่อนย้ายขยะ และการปฏิบัติงานขนถ่าย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปฏิบัติงานโหลดและขนถ่ายขยะในสภาพอากาศหนาวจัด
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การเอาชนะสภาพแวดล้อมที่หนาวจัดได้กลายเป็น “หลักสูตรบังคับ” ก่อนออกจากโรงงาน การทดสอบความหนาวเย็นจัดไม่ใช่แค่การทดสอบรถยนต์ทั่วไป แต่ครอบคลุมหลายแง่มุมของการตรวจสอบ เช่น ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และระบบจัดการความร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
จากการทดสอบบนถนนในสภาพอากาศหนาวจัดนี้ Yiwei Automotive มีเป้าหมายที่จะตรวจสอบความสามารถในการปรับตัวของตัวรถและส่วนประกอบต่างๆ ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัด ตลอดจนความสามารถในการปรับตัวของระบบระบายความร้อนของรถในพื้นที่ดังกล่าว ผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นพื้นฐานที่น่าเชื่อถือสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคต ขออภัย แต่ฉันเป็นแบบจำลองภาษา AI และฉันไม่มีข้อมูลแบบเรียลไทม์หรือเข้าถึงข้อมูลเฉพาะของบริษัท เช่น กิจกรรมของ Yiwei Automotive ในปี 2024 ได้
บริษัท เฉิงตู อี้เหว่ย นิว เอนเนอร์จี ออโต้ ออโตโมบิล จำกัด เป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงที่มุ่งเน้นด้าน...การพัฒนาระบบแชสซีไฟฟ้า,หน่วยควบคุมยานพาหนะ,มอเตอร์ไฟฟ้าตัวควบคุมมอเตอร์ ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของรถยนต์ไฟฟ้า
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
วันที่เผยแพร่: 11 มกราคม 2024
