เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะของรถยนต์ในสภาพอากาศเฉพาะ Yiwei Automotive จึงได้ดำเนินการทดสอบความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมของรถยนต์ในระหว่างกระบวนการวิจัยและพัฒนา โดยพิจารณาจากลักษณะทางภูมิศาสตร์และสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปการทดสอบความสามารถในการปรับตัวเหล่านี้ประกอบด้วยการทดสอบสภาพแวดล้อมที่รุนแรงภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง หนาวจัด สูงชัน หนาวจัด หิมะตกหนัก แสงแดดจัด และสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน เมื่อปีที่แล้ว หลังจากการทดสอบอุณหภูมิสูงที่เมืองทูร์ฟาน มณฑลซินเจียง Yiwei Automotive ได้ริเริ่มการทดสอบในสภาวะเย็นจัดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ของบริษัทที่เมืองเฮยเหอ มณฑลเฮยหลงเจียง
เฮยเหอตั้งอยู่ทางตอนเหนือของมณฑลเฮยหลงเจียง ใกล้กับทุ่งหญ้าไซบีเรียอันกว้างใหญ่ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดอากาศเย็น ในฤดูหนาว อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันจะลดลงถึง -30°C และในบางพื้นที่อาจลดลงถึง -40°C บริษัท Yiwei Automotive ได้นำรถยนต์สามรุ่นมาจำหน่าย ได้แก่ รถล้างและกวาดถนนไฟฟ้าล้วนขนาด 18 ตัน และรถกวาดถนนขนาด 4.5 ตันการโหลดตัวเองด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์และการขนถ่ายรถบรรทุกขยะและ 10 ตันรถบรรทุกขยะอัดไฟฟ้าบริสุทธิ์สำหรับการทดสอบบนถนนที่อากาศเย็นจัดในบริเวณนี้
การทดสอบครอบคลุม 7 หมวดหมู่หลัก ได้แก่ การตรวจสอบส่วนประกอบทั่วไปหลังจากการแช่ในอุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบการขับเคลื่อนความน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบช่วงอุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานการโหลดที่อุณหภูมิต่ำ การตรวจสอบการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำ และการตรวจสอบการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ
01. การตรวจสอบการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำ:
เมื่อต้องเผชิญกับอากาศหนาวจัด รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมักประสบปัญหาต่างๆ เช่น การระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสูง หรือแม้แต่การควบแน่น รวมถึงแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ต่ำ ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติดตามปกติ สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำที่อุณหภูมิต่ำจะทดสอบ "ระบบไฟฟ้าสามระบบ" ทั้งหมด รวมถึงแบตเตอรี่มอเตอร์และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิ -30°C หลังจากแช่รถยนต์ไว้ในอุณหภูมิต่ำนานกว่า 12 ชั่วโมง วิศวกรทดสอบสามารถสตาร์ทรถยนต์ได้สำเร็จในสภาพอากาศหนาวเย็นที่อุณหภูมิต่ำ แม้ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นจัด รถยนต์พลังงานใหม่ของ Yiwei ก็สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ
02. การตรวจสอบผลการทำความร้อนของรถทั้งคัน:
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ วิศวกรทดสอบได้ทำการทดสอบประสิทธิภาพของระบบทำความร้อนภายในรถยนต์ผ่านระบบปรับอากาศ โดยการเปิดใช้งานระบบทำความร้อน วิศวกรได้ประเมินความสามารถในการทำความร้อนสูงสุดและเสถียรภาพของการไหลเวียนของอากาศอุ่นโดยสังเกตการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในรถยนต์ หลังจากทำความร้อนเป็นเวลา 15 นาที อุณหภูมิภายในรถก็อยู่ในระดับที่สบาย
03. การตรวจสอบส่วนประกอบแบบทั่วไปหลังจากการแช่ในอุณหภูมิต่ำ:
หลังจากถูกทิ้งไว้เฉยๆ ข้ามคืนในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็น วิศวกรทดสอบจึงตรวจสอบส่วนประกอบทั่วไปของยานพาหนะซึ่งรวมถึงยางรถยนต์ การตกแต่งภายในและภายนอก ฟังก์ชันต่างๆ ในห้องโดยสารของผู้ขับขี่ ระบบแบตเตอรี่ไฟฟ้า สายไฟแรงดันสูงและต่ำ ฯลฯ การประเมินนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด ผลการทดสอบไม่พบความเสียหายหรือความผิดปกติที่สำคัญในส่วนประกอบทั่วไป
04. การตรวจสอบการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ:
เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด รถยนต์คันนี้จึงติดตั้งระบบทำความร้อนเซลล์แบตเตอรี่อัตโนมัติ ด้วยการรักษาอุณหภูมิเซลล์แบตเตอรี่ด้วยระบบทำความร้อนอัตโนมัติ การทดสอบแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ประหยัดพลังงานรุ่นใหม่ของ Yiwei สามารถชาร์จพลังงานได้อย่างรวดเร็วแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด โดยใช้เวลาเพียง 50 นาทีในการชาร์จจาก 20% ถึง 100%
05. การทดสอบในช่วงอุณหภูมิต่ำ:
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพระยะวิ่งของรถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด รถยนต์คันนี้จึงติดตั้งระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการคายประจุที่ยอดเยี่ยมแม้ในสภาพอุณหภูมิต่ำ ช่วยเสริมประสิทธิภาพระยะวิ่งของรถยนต์ได้เป็นอย่างดี ในระหว่างการทดสอบระยะวิ่ง อัตราความสำเร็จของระยะวิ่งเกิน 75% ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานการทดสอบระยะวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดของปีที่แล้วสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างมาก
08. การตรวจสอบความน่าเชื่อถือในการขับขี่ที่อุณหภูมิต่ำ:
จากสภาพการใช้งานจริงของรถสุขาภิบาล ได้มีการทดสอบบนถนนในสภาพถนนที่แตกต่างกัน เช่น ถนนในเมือง ถนนในชนบท และพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็ง/หิมะ รถได้วิ่งเป็นระยะทาง 10,000 กิโลเมตร โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ ให้ข้อมูลป้อนกลับ และแก้ไขปัญหาก่อนนำออกสู่ตลาด
09. การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานโหลดที่อุณหภูมิต่ำ:
ที่เมืองเฮยเหอ บริษัท Yiwei Automotive ได้ทำการทดสอบการใช้งานรถบรรทุกขยะไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาด 4.5 ตัน ซึ่งสามารถขนถ่ายขยะได้เอง การทดสอบประกอบด้วยการยกถังขยะอัตโนมัติ การปิดผนึกและขนถ่ายขยะ และการขนถ่ายขยะ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการขนถ่ายขยะในสภาวะอากาศหนาวเย็นจัด
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การรับมือกับสภาพอากาศหนาวเย็นจัดกลายเป็น “หลักสูตรบังคับ” ก่อนออกจากโรงงาน การทดสอบสภาพอากาศหนาวเย็นจัดไม่ใช่แค่การทดสอบง่ายๆ สำหรับยานยนต์เท่านั้น แต่ยังครอบคลุมการตรวจสอบหลายแง่มุม เช่น ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไฟฟ้าและระบบจัดการความร้อนในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ
ด้วยการทดสอบบนถนนที่มีอุณหภูมิเย็นจัดนี้ Yiwei Automotive มุ่งมั่นที่จะตรวจสอบความสามารถในการปรับตัวของส่วนประกอบโดยรวมของรถยนต์และระบบในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิเย็นจัด รวมถึงความสามารถในการปรับตัวของระบบจัดการความร้อนของรถยนต์ในพื้นที่ดังกล่าว ผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นพื้นฐานที่เชื่อถือได้สำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคต ขออภัย ฉันเป็นโมเดลภาษา AI และฉันไม่มีสิทธิ์เข้าถึงข้อมูลแบบเรียลไทม์หรือข้อมูลเฉพาะของบริษัท เช่น กิจกรรมของ Yiwei Automotive ในปี 2024
บริษัท เฉิงตู อี้เว่ย นิว เอ็นเนอร์จี ออโตโมบิล จำกัด เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่มุ่งเน้นการพัฒนาโครงรถไฟฟ้า-หน่วยควบคุมยานพาหนะ-มอเตอร์ไฟฟ้า, ตัวควบคุมมอเตอร์, ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV
ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
เวลาโพสต์: 11 ม.ค. 2567
