สำรวจระบบกันสะเทือน: ศิลปะแห่งความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและสมรรถนะในรถยนต์

ในโลกของรถยนต์ ระบบกันสะเทือนมีบทบาทสำคัญ ไม่เพียงแต่รับประกันการขับขี่ที่นุ่มนวล แต่ยังช่วยให้ขับขี่ได้อย่างเพลิดเพลินและสมรรถนะด้านความปลอดภัยอีกด้วย

ระบบกันสะเทือนทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างล้อและตัวรถ ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบอย่างชาญฉลาดเพื่อปกป้องผู้โดยสารจากความรู้สึกไม่สบาย นอกจากนี้ ยังรับผิดชอบในการรักษาประสิทธิภาพการสัมผัสยางกับถนน เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของรถในระหว่างการควบคุมรถ

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการออกแบบและการปรับแต่งระบบกันสะเทือนส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะของรถ ตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความเรียบง่าย ความแข็งแรงสูง และขนาดที่กะทัดรัด มักใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Yiwei Motors ได้นำระบบกันสะเทือนประเภทนี้มาใช้ด้วย

ระบบกันสะเทือนสปริงแผ่นเหล็ก:

การออกแบบระบบกันสะเทือนแบบสปริงแผ่นเหล็กเป็นงานทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับการพิจารณาหลายประการ รวมถึงการรองรับ การรองรับแรงกระแทก และความมั่นคง ตลอดจนการควบคุมการทรงตัว

และความสะดวกสบาย

ลักษณะสำคัญของการออกแบบระบบกันสะเทือนแบบสปริงแผ่นเหล็ก ได้แก่:

1. รับประกันความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ดี (ความสบายในการขับขี่) โดยมีความแข็งที่เหมาะสมในระบบกันสะเทือน เพื่อให้มีความถี่เบี่ยงเบนที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนที่เหมาะสม (ลักษณะการหน่วง) ในขณะที่รักษามวลของสปริงให้ต่ำ
2. รับประกันความเสถียรในการควบคุมที่ดีและมีลักษณะอันเดอร์สเตียร์บางอย่าง
3. ลดมุมเอียงระหว่างการเบรก (ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความแข็งของการออกแบบของใบหลัก)

ขั้นตอนการออกแบบพื้นฐานสำหรับระบบกันสะเทือนแบบสปริงแผ่นเหล็กมีดังนี้

1. การเลือกอคติความถี่ที่เหมาะสมตามตำแหน่งของยานพาหนะ
2. การคำนวณความแข็งของสปริง
3. การกำหนดการกระจายความแข็งของสปริงหลักและสปริงเสริม
4. ตรวจสอบความสอดคล้องของการออกแบบความแข็งและอคติความถี่ผ่านการตรวจสอบย้อนกลับ
5. การเลือกวัสดุที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากความเค้นของแหนบ
6. การคำนวณความแข็งม้วนของระบบกันสะเทือน
7. การออกแบบโช้คอัพที่เข้ากัน

วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับระบบกันสะเทือนของ Yiwei Motors:

1. สร้างแบบจำลองต้นแบบของระบบกันสะเทือนเสมือนจริงโดยใช้ ADAMS/CAR และดำเนินการจำลอง
2. การจำลองและการเปรียบเทียบข้อมูลเกณฑ์มาตรฐาน: ด้วยการเปรียบเทียบผลการจำลองกับข้อมูลเกณฑ์มาตรฐาน สามารถตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองได้ และสามารถปรับพารามิเตอร์ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดได้ ตัวอย่างเช่น มุมเอียงของหมุดหลักและมุมล้อเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ส่งผลต่อการควบคุมยานพาหนะ และจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบ
3. การปรับปรุงแบบวนซ้ำ: จากผลการจำลองและการประเมินแบบอัตนัย การออกแบบระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงซ้ำๆ จนกว่าจะเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทั้งหมด
4. การใช้งานจริง: การออกแบบระบบกันสะเทือนขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการทดสอบกับรถยนต์จริงเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพภายใต้สภาพการขับขี่จริง

การทดสอบของ Yiwei Motors บนถนนบนภูเขา:

โดยสรุป การออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์ไม่เพียงคำนึงถึงความต้องการในการขับขี่ขั้นพื้นฐานของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงการควบคุมรถ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยด้วย Yiwei Motors ทุ่มเทเพื่อสร้างระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายผ่านการจำลอง การทดสอบ และการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้า

เฉิงตู Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงโดยมุ่งเน้นการพัฒนาแชสซีไฟฟ้า-หน่วยควบคุมยานพาหนะ-มอเตอร์ไฟฟ้าตัวควบคุมมอเตอร์ ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV

ติดต่อเรา:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258