การสำรวจระบบกันสะเทือน: ศิลปะแห่งการสร้างสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและสมรรถนะในยานยนต์

ระบบกันสะเทือนมีบทบาทสำคัญต่อโลกของยานยนต์ เพราะไม่เพียงแต่ช่วยให้ขับขี่ได้นุ่มนวลเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยอีกด้วย

ระบบกันสะเทือนทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างล้อและตัวรถ ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนนที่ไม่เรียบได้อย่างชาญฉลาด เพื่อปกป้องผู้โดยสารไม่ให้รู้สึกอึดอัด นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนยังทำหน้าที่รักษาการสัมผัสกับพื้นถนนอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้รถทรงตัวได้ในขณะขับขี่

สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือการออกแบบและปรับแต่งระบบกันสะเทือนส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะของรถยนต์ ตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความเรียบง่าย ความแข็งแรงสูง และขนาดกะทัดรัด มักใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Yiwei Motors ก็ได้นำระบบกันสะเทือนประเภทนี้มาใช้ด้วยเช่นกัน

ระบบกันสะเทือนสปริงแผ่นเหล็ก:

การออกแบบระบบกันสะเทือนสปริงแผ่นเหล็กเป็นงานวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งต้องพิจารณาหลายด้าน เช่น การรองรับ การกันกระแทก และความเสถียร ตลอดจนการทรงตัวในการจัดการ

และความสะดวกสบาย

ประเด็นสำคัญของการออกแบบระบบกันสะเทือนสปริงแผ่นเหล็ก ได้แก่:

1. ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล (ความสบายในการขับขี่) โดยมีความแข็งที่เหมาะสมในระบบกันสะเทือนเพื่อให้เกิดความถี่ที่เหมาะสมและให้ประสิทธิภาพในการสั่นสะเทือนที่เหมาะสม (ลักษณะการหน่วง) ในขณะที่รักษามวลที่ไม่ได้รับรองรับให้อยู่ในระดับต่ำ
2. เพื่อให้มีความเสถียรในการควบคุมรถที่ดีและมีอาการหน้าดื้อบ้าง
3. ลดมุมพิทช์ให้น้อยที่สุดระหว่างการเบรก (ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความแข็งของการออกแบบใบหลัก)

ขั้นตอนการออกแบบพื้นฐานสำหรับระบบช่วงล่างสปริงแผ่นเหล็กมีดังต่อไปนี้:

1. เลือกค่าความถี่ที่เหมาะสมตามตำแหน่งของยานพาหนะ
2. การคำนวณความแข็งของสปริง
3. การกำหนดการกระจายความแข็งของสปริงหลักและสปริงเสริม
4. การตรวจสอบความสอดคล้องของการออกแบบความแข็งและความเบี่ยงเบนความถี่ผ่านการตรวจสอบแบบย้อนกลับ
5. การเลือกใช้วัสดุให้เหมาะสมโดยพิจารณาจากแรงเครียดของสปริงใบ
6. การคำนวณความแข็งของลูกกลิ้งของระบบกันสะเทือน
7. การออกแบบโช้คอัพที่เข้ากัน

วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับระบบกันสะเทือนของ Yiwei Motors:

1. การสร้างแบบจำลองต้นแบบเสมือนจริงของระบบช่วงล่างโดยใช้ ADAMS/CAR และการจำลอง
2. การจำลองและการเปรียบเทียบข้อมูลมาตรฐาน: การเปรียบเทียบผลการจำลองกับข้อมูลมาตรฐานทำให้สามารถตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองได้ และสามารถปรับพารามิเตอร์ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดได้ ตัวอย่างเช่น มุมเอียงของคิงพินและมุมคาสเตอร์เป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ส่งผลต่อการควบคุมรถและจำเป็นต้องปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบ
3. การปรับปรุงแบบวนซ้ำ: จากผลการจำลองและการประเมินเชิงอัตนัย การออกแบบระบบกันสะเทือนจะได้รับการปรับปรุงแบบวนซ้ำไปเรื่อยๆ จนกระทั่งบรรลุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทั้งหมด
4. การใช้งานในโลกแห่งความเป็นจริง: การออกแบบขั้นสุดท้ายของระบบช่วงล่างจำเป็นต้องได้รับการทดสอบบนยานพาหนะจริงเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการขับขี่จริง

การทดสอบของ Yiwei Motors บนถนนภูเขา:

โดยสรุปแล้ว การออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์ไม่ได้คำนึงถึงแค่ความต้องการพื้นฐานในการขับขี่ของรถเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงการควบคุม ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยด้วย Yiwei Motors มุ่งมั่นที่จะสร้างระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายผ่านการจำลอง การทดสอบ และการปรับให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้า

บริษัท Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่เน้นด้านการพัฒนาโครงไฟฟ้า-หน่วยควบคุมยานพาหนะ-มอเตอร์ไฟฟ้า, ตัวควบคุมมอเตอร์, ชุดแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายอัจฉริยะของ EV

ติดต่อเรา:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258