การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่

การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่จากรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ หมายถึงการแปลงพลังงานของรถยนต์เหล่านั้นพลังงานจลน์พลังงานจากแรงเสียดทานของรถขณะลดความเร็วจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่แทนที่จะสูญเสียไปกับแรงเสียดทาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประจุของแบตเตอรี่ได้อย่างแน่นอน

01 การดำเนินการตามแผนการกู้คืนพลังงาน

เมื่อกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) ไหลผ่านขดลวดในสนามแม่เหล็ก ขดลวดจะหมุนตามสนามแม่เหล็ก (การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าขดลวดที่หมุนอยู่ในสนามแม่เหล็กจะมี...กระแสย้อนกลับเมื่อผ่านเข้าไปแล้วก็จะก่อให้เกิดสิ่งหนึ่งขึ้นมาด้วยแรงย้อนกลับเพื่อป้องกันไม่ให้ขดลวดหมุน (การเบรกด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า) ตามที่อธิบายไว้ในกฎของฟาราเดย์และกฎของเลนซ์ นี่คือหลักการพื้นฐานที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้า ยานยนต์พลังงานใหม่ใช้หลักการนี้ในระหว่างการลดความเร็วเพื่อแปลงพลังงานจลน์ของยานยนต์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านมอเตอร์เพื่อนำไปใช้ในการขับเคลื่อนต่อไป

ในระหว่างการเบรก มอเตอร์จะตัดการทำงานของเส้นแรงแม่เหล็กเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า ซึ่งจะถูกแปลงเป็นกระแสตรงโดย MCU (ตัวควบคุมมอเตอร์) และพลังงานที่เกิดจากการเบรกจะถูกนำกลับมาใช้ในแบตเตอรี่สำรอง

02 โหมดการกู้คืนพลังงานสองแบบ

โดยหลักแล้ว การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้พลังงานใหม่มีอยู่ 2 รูปแบบ:การกู้คืนการเบรกและการฟื้นตัวแบบค่อยเป็นค่อยไป

การดึงพลังงานคืนจากการเบรก: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก
การดึงพลังงานกลับคืนมาขณะรถวิ่งโดยไม่เหยียบคันเร่ง: เมื่อปล่อยทั้งคันเร่งและเบรก รถจะวิ่งโดยไม่เหยียบคันเร่ง และพลังงานจะถูกดึงกลับคืนมาผ่านการวิ่งโดยไม่เหยียบคันเร่ง

ต่อไปเรามาโฟกัสที่เรื่องนี้กันการกู้คืนพลังงานจากการเบรกโหมด:

โหมดการกู้คืนพลังงานจากการเบรก

ปัจจุบัน มีสองวิธีในการนำพลังงานจากการเบรกกลับมาใช้ใหม่สำหรับมอเตอร์:ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนและระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนร่วมกัน ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างทั้งสองระบบคือ แป้นเบรกแยกออกจากกลไกการเบรกหรือไม่

ปัจจัยที่มีผลต่อการกู้คืนพลังงาน

1. ประสิทธิภาพของแต่ละส่วนประกอบ (ประสิทธิภาพของตัวลดเกียร์ เฟืองท้าย และมอเตอร์)

2. แรงต้านของยานพาหนะ: ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน ยิ่งแรงต้านของยานพาหนะน้อยลงเท่าใด ก็ยิ่งสามารถกู้คืนพลังงานได้มากขึ้นเท่านั้น

3. การกู้คืนแบตเตอรี่ความสามารถ: กำลังการชาร์จแบตเตอรี่ต้องมากกว่าการกู้คืนมอเตอร์ความสามารถในการกู้คืนพลังงานนั้นไม่เพียงพอ มิเช่นนั้นกำลังในการกู้คืนพลังงานของมอเตอร์จะถูกจำกัด ทำให้ประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานลดลง นอกจากนี้ ระดับประจุ (SOC) ของแบตเตอรี่ก็ส่งผลต่อประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานเช่นกัน ผู้ผลิตแบตเตอรี่บางรายห้ามการกู้คืนพลังงานเมื่อระดับประจุ (SOC) อยู่ที่ 95-98%

ด้วยการจับคู่ที่เหมาะสมและเอกลักษณ์เฉพาะตัวกลยุทธ์การฟื้นฟูพลังงานทีมวิจัยและพัฒนาของบริษัทได้ประสบความสำเร็จประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานมากกว่า 40%

การไหลของพลังงานตลอดช่วงเวลาทั้งหมดกระบวนการกู้คืนพลังงานดังแสดงในรูปด้านล่าง และพลังงานกลพลังงานถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและเก็บไว้ในแบตเตอรี่โดยผ่านมอเตอร์:

เคล็ดลับการใช้พลังงานหมุนเวียนเพื่อประหยัดพลังงาน

1. ควรใช้การกู้คืนพลังงานจากการปล่อยให้รถไหลไปเองให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หากการลดความเร็วที่ได้จากการกู้คืนพลังงานจากการปล่อยให้รถไหลไปเองไม่เพียงพอต่อความต้องการ ให้ใช้การกู้คืนพลังงานจากการเบรกแทน

2. คาดการณ์สภาพถนนล่วงหน้าและเหยียบเบรกเบาๆ เพื่อให้ระบบดึงพลังงานกลับคืนมาทำงานโดยเร็วที่สุด

    

   ติดต่อเรา:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258