เพื่อนคู่ใจของรถบัสไฟฟ้า: รถกู้ภัยไฟฟ้าล้วน

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้าเฉพาะทาง ยานยนต์ไฟฟ้าเฉพาะทางกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ยานยนต์อย่างเช่น รถบรรทุกทำความสะอาดไฟฟ้า รถผสมซีเมนต์ไฟฟ้า และรถบรรทุกขนส่งไฟฟ้า กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและคุณสมบัติไฮเทค อย่างไรก็ตาม รถกู้ภัยไฟฟ้า ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ในวงการยานยนต์เฉพาะทาง อาจยังไม่เป็นที่รู้จักมากนัก ลองมาเจาะลึกผลิตภัณฑ์ขั้นสูงนี้ที่ปฏิวัติวิธีการกู้ภัยแบบดั้งเดิมด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยีสารสนเทศ

ดาวรุ่งพุ่งแรงในภาคการขนส่งสาธารณะ

นับตั้งแต่มีการนำรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ 50 คันมาใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปักกิ่งในปี 2008 รถบัสไฟฟ้าได้ขยายพื้นที่ให้บริการอย่างรวดเร็วด้วยข้อได้เปรียบมากมาย ทั้งการทำงานที่เงียบ ไร้มลพิษ และใช้งานง่าย ตลอดระยะเวลากว่าทศวรรษของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว หลายเมืองได้เปลี่ยนรถบัสดีเซลแบบเดิมมาใช้รถบัสไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ ภายในสิ้นปี 2017 เซินเจิ้นได้นำรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์มาใช้แล้ว 16,359 คัน กลายเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดและมีการใช้งานรถบัสไฟฟ้าอย่างแพร่หลายที่สุดในโลก

ด้วยความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีสารสนเทศและปัญญาประดิษฐ์ในรถบัสไฟฟ้า วิธีการกู้ภัยแบบดั้งเดิมทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของปฏิบัติการกู้ภัยบนรถบัสไฟฟ้าได้อีกต่อไป ส่งผลให้ความปลอดภัยในการกู้ภัยลดลงอย่างมาก เพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนด้านความปลอดภัยและความสามารถทางเทคนิคในการกู้ภัยบนรถบัสไฟฟ้า จึงได้มีการพัฒนารถกู้ภัยไฟฟ้าแบบลากจูง

ขอแนะนำรถกู้ภัยไฟฟ้ารุ่นใหม่

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับบริษัทฉางโจว ฉางฉี ผู้ผลิตรถลากจูงกู้ภัยชื่อดังของจีน เป็นรถลากจูงกู้ภัยรุ่นใหม่ที่มาพร้อมระบบลากจูงและยกในตัว ใช้แชสซีส์ไฟฟ้า Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 Class 2 ที่มีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เหมาะสำหรับภารกิจกู้ภัยที่ปลอดภัยบนถนนในเมือง ถนนชานเมือง ทางหลวง สนามบิน และถนนสะพาน สามารถรองรับรถโดยสารไฟฟ้าและยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ระบบลากจูงและยกของรถใช้วิธีการลากจูงแบบสองในหนึ่งเดียว (การยกและการประคองยาง) ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและการยกรถโดยสาร แขนมีความหนารวมเพียง 238 มม. โดยมีระยะการทำงานสูงสุด 3,460 มม. ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการช่วยเหลือรถโดยสารและยานพาหนะที่มีช่วงล่างต่ำ แขนมีความกว้าง 485 มม. ผลิตจากแผ่น Q600 ความแข็งแรงสูง ซึ่งมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง

การปรับปรุงวิธีการกู้ภัยผ่านข้อมูลและข่าวกรอง

ตัวถังรถมีตัวควบคุมแบบ 5-in-1 ที่ผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ ไว้ด้วยกัน ได้แก่ การควบคุมมอเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์ การควบคุมมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ลม การแปลง DC/DC การจ่ายแรงดันไฟฟ้าสูง และอินเทอร์เฟซจ่ายไฟแรงดันสูงก่อนการชาร์จ มาพร้อมอินเทอร์เฟซกำลังสูง 3 ตัว (20+60+120 กิโลวัตต์) เพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จชั่วคราวของรถโดยสารไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังมีระบบสำรอง DC/AC สำหรับปั๊มพวงมาลัย ช่วยให้มั่นใจว่าพวงมาลัยจะทำงานได้ตามปกติในระหว่างการลากจูง เมื่อระบบช่วยบังคับเลี้ยวของรถเดิมไม่ทำงาน

เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน รถจึงติดตั้งระบบตรวจสอบภาพด้านหลังเพื่อสังเกตสภาพรถที่มีปัญหาและป้องกันอุบัติเหตุ แพลตฟอร์มตรวจสอบรถขนส่งที่เชื่อมต่อเครือข่ายช่วยให้สามารถตอบสนองต่อปัญหาได้อย่างรวดเร็ว วิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุ และกำหนดแผนการกู้ภัย ช่วยให้สามารถปฏิบัติการกู้ภัยได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย พร้อมลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและการจราจรที่คับคั่ง

ภาพรวมของรถกู้ภัยไฟฟ้าล้วนนี้ เน้นย้ำว่า ด้วยการพัฒนาข้อมูลและปัญญาประดิษฐ์ของรถยนต์ไฟฟ้า การตอบสนองการกู้ภัยจึงสามารถพึ่งพารถกู้ภัยไฟฟ้าล้วนที่มีความก้าวหน้าในระดับเดียวกันได้มากขึ้น การใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มบิ๊กดาต้า จะทำให้วิธีการกู้ภัยมีความชาญฉลาด มีประสิทธิภาพ และรวดเร็วยิ่งขึ้น

ติดต่อเรา:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315