บริษัท อี้เหว่ย มอเตอร์ส ได้รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลยอดขายรถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่ในปี 2567 พบว่ายอดขายรถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่เพิ่มขึ้น 3,343 คัน คิดเป็นอัตราการเติบโต 52.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 โดยยอดขายรถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่เพิ่มขึ้น 2,792 คัน หรือเพิ่มขึ้น 45.4% ขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่เพิ่มขึ้น 412 คัน หรือเพิ่มขึ้นถึง 286.1% รถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่มีสัดส่วน 92.34% ของยอดขายรวมต่อปี
ตลอดปี 2567 ยอดขายรถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่มีผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี โดยไตรมาสที่สี่เป็นช่วงที่มียอดขายสูงสุด ด้วยยอดขาย 3,589 คัน คิดเป็น 37% ของยอดขายรวมประจำปี เดือนธันวาคมเป็นเดือนที่มียอดขายสูงสุด โดยมียอดขาย 1,928 คัน คิดเป็น 19.91% ของยอดขายรวม
บริษัท Yiwei Motors ได้วิเคราะห์แนวโน้มตลาดรถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นใหม่ในประเทศจีนในปี 2025 โดยใช้ Deepseek (โมเดล AI ชั้นนำในประเทศที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น “ความภาคภูมิใจด้าน AI” ของจีน และกำลังเป็นกระแสในชุมชน AI ทั่วโลก) โดยอ้างอิงจากข้อมูลยอดขายในปี 2024 การวิเคราะห์นี้เผยให้เห็นข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญดังต่อไปนี้:
1. การเติบโตของตลาดที่เพิ่มขึ้น
ภายใต้กรอบนโยบาย “คาร์บอนคู่” การขยายเมืองนำร่องสำหรับการเปลี่ยนยานพาหนะสาธารณะเป็นไฟฟ้าอย่างครบวงจร (หลังจากความสำเร็จของโครงการชุดแรกในปี 2566) และข้อกำหนดที่เข้มงวดของ “แผนปฏิบัติการปรับปรุงคุณภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง” ได้ช่วยส่งเสริมการจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาลท้องถิ่นอย่างมีนัยสำคัญ ในปี 2567 ห้ามณฑล/เทศบาลชั้นนำ (เหอเป่ย กวางตุ้ง เสฉวน ปักกิ่ง และหูหนาน) มียอดขายรวมกันเกือบ 60% ซึ่งสะท้อนถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งในภูมิภาคที่มีความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจ ในปี 2568 คาดว่าเมืองระดับสองและสาม รวมถึงภูมิภาคทางตอนเหนือที่เผชิญกับแรงกดดันด้านธรรมาภิบาลสิ่งแวดล้อมที่มากขึ้น จะเร่งการนำไปใช้ ซึ่งจะผลักดันให้ส่วนแบ่งตลาดทะลุ 15%
2. โอกาสในตลาดยานยนต์สุขาภิบาลเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
แม้ว่าโมเดลไฟฟ้าล้วนที่ได้รับการสนับสนุนจากห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เติบโตเต็มที่ (ส่วนแบ่งตลาด 92.34%) ยังคงเป็นกระแสหลัก แต่อัตราการเติบโต 286.1% ของโมเดลเซลล์เชื้อเพลิงบ่งชี้ถึงโอกาสใหม่ๆ ในปี พ.ศ. 2567 ภาคพลังงานไฮโดรเจนมีนโยบายสนับสนุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก (โดยกลุ่มเมืองสาธิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงขยายตัวเป็น 5 แห่ง) และต้นทุนระบบลดลง (ราคาเฉลี่ยของระบบเซลล์เชื้อเพลิงลดลง) ด้วยเส้นทางเดินรถที่แน่นอนและลักษณะการเติมเชื้อเพลิงแบบรวมศูนย์ของการดำเนินงานด้านสุขาภิบาลของเทศบาล ภาคส่วนนี้จึงพร้อมที่จะกลายเป็นพื้นที่ทดสอบที่ดีที่สุดสำหรับการนำพลังงานไฮโดรเจนมาใช้ในเชิงพาณิชย์ คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2568 โมเดลเซลล์เชื้อเพลิงจะครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 8%
3. การขยายตลาด
ยอดขายของมณฑลห้าอันดับแรกคิดเป็นเกือบ 60% ในปี 2567 ซึ่งสะท้อนถึงผลกระทบที่สำคัญในภูมิภาคหลัก จากความสำเร็จของภูมิภาคเหล่านี้และการสนับสนุนนโยบายอย่างต่อเนื่อง ตลาดในปี 2568 จะพัฒนาไปในสองรูปแบบ คือ เมืองชั้นหนึ่ง ชั้นสาม และชั้นสี่ จะกระตุ้นความต้องการผ่านนโยบายที่เน้นแรงจูงใจ และประการที่สอง ภูมิภาคต่างๆ เช่น เสฉวน-ฉงชิ่ง และภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านพลังงานสีเขียวเพื่อพัฒนาระบบสุขาภิบาลที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน คาดว่าสัดส่วนยอดขายในมณฑลห้าอันดับแรกจะลดลงเหลือประมาณ 50% ขณะที่ความต้องการในเมืองชั้นนำจะเปลี่ยนไปเป็นรถยนต์ระดับไฮเอนด์ (เช่น รถยนต์อัจฉริยะ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล และรถยนต์ขนาดใหญ่) ทำให้เกิดภูมิทัศน์ทางการตลาดที่หลากหลาย
4. การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง
ส่วนแบ่งยอดขาย 37% ในไตรมาสที่สี่ สะท้อนถึงรูปแบบการส่งมอบแบบเข้มข้น (集中交付) ณ สิ้นปี ซึ่งบ่งชี้ถึงลักษณะวัฏจักรของการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ เมื่อความอ่อนไหวต่อต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น ตลาดในปี 2568 จะให้ความสำคัญกับเศรษฐศาสตร์วงจรชีวิตและโซลูชันสถานการณ์ที่ครอบคลุมมากขึ้น บริษัทชั้นนำจะเริ่มรวมบริการเสริมต่างๆ เช่น การดำเนินการชาร์จ แบตเตอรี่สำรอง และรถเช่าเพื่อสุขอนามัย อย่างไรก็ตาม ความผันผวนของราคาแบตเตอรี่ไฟฟ้า (ราคาลิเธียมคาร์บอเนตลดลง 70% จากจุดสูงสุด) อาจกระตุ้นให้เกิดการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรม ซึ่งจะทำให้บริษัทที่บูรณาการในแนวตั้งมีความได้เปรียบในการแข่งขันด้านความยืดหยุ่นต่อความเสี่ยง
บทสรุป
ไม่ว่าจะผ่านการเปรียบเทียบข้อมูลยอดขายปี 2567 และ 2566 โดยตรง หรือการใช้การวิเคราะห์ AI ที่ทันสมัยของ Deepseek ก็เป็นที่แน่ชัดว่าตลาดยานยนต์สุขาภิบาลพลังงานใหม่จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีความท้าทายชั่วคราวจากช่องว่างทางการคลังและโครงสร้างพื้นฐาน ขณะที่ตลาดเปลี่ยนจากการเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยนโยบายไปสู่การเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยตลาด ประเด็นหลักจะอยู่ที่ “การเร่งกระบวนการทางเทคโนโลยี รูปแบบธุรกิจที่เป็นนวัตกรรม และการเจาะตลาดระดับภูมิภาค”
เวลาโพสต์: 14 ก.พ. 2568
