บทนำเกี่ยวกับตัวยึด-2

4. แผนผังชิ้นส่วนของสลักเกลียว

5. การระบุสลักเกลียว

6. เครื่องหมาย, ระดับผลการปฏิบัติงาน ฯลฯ

1. เครื่องหมาย: สำหรับสลักเกลียวและสกรูหัวหกเหลี่ยม (เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว >5 มม.) ควรทำเครื่องหมายบนพื้นผิวด้านบนของหัวโดยใช้ตัวอักษรที่ยกขึ้นหรือเว้า หรือที่ด้านข้างของหัวโดยใช้ตัวอักษรที่เว้า เครื่องหมายนี้รวมถึงเกรดประสิทธิภาพและเครื่องหมายของผู้ผลิต สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน: รหัสเครื่องหมายเกรดความแข็งแรงประกอบด้วยชุดตัวเลขสองชุดที่คั่นด้วย “·” ความหมายของส่วนตัวเลขที่อยู่หน้า “·” ในรหัสเครื่องหมายแสดงถึงความต้านทานแรงดึงที่กำหนด ตัวอย่างเช่น เครื่องหมาย “4” ในเกรด 4.8 แสดงถึงความต้านทานแรงดึงปกติที่ 400 นิวตัน/มม.2 หรือ 1/100 ของค่าดังกล่าว ความหมายของตัวเลขหลังเครื่องหมาย “·” ในรหัสเครื่องหมายแสดงถึงอัตราส่วนครากต่อแรงดึง ซึ่งเป็นอัตราส่วนของจุดครากปกติหรือความแข็งแรงครากปกติต่อความแข็งแรงแรงดึงปกติ ตัวอย่างเช่น จุดครากของผลิตภัณฑ์เกรด 4.8 คือ 320 นิวตัน/มม.2 เครื่องหมายเกรดความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์สแตนเลสประกอบด้วยสองส่วนที่คั่นด้วย “-” สัญลักษณ์หน้า “-” ในรหัสเครื่องหมายระบุวัสดุ เช่น A2, A4 เป็นต้น สัญลักษณ์หลัง “-” ระบุความแข็งแรง เช่น A2-70

2). เกรด: สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน เกรดประสิทธิภาพเชิงกลของสลักเกลียวเมตริกสามารถแบ่งได้เป็น 10 เกรดประสิทธิภาพ ได้แก่ 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 และ 12.9 เหล็กกล้าไร้สนิมแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ 60, 70, 80 (ออสเทนนิติก); 50, 70, 80, 110 (มาร์เทนซิติก); 45, 60 (เฟอร์ริติก)

7. การบำบัดพื้นผิว

การชุบผิวส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน และบางส่วนยังคำนึงถึงสีด้วย จึงมักใช้กับผลิตภัณฑ์เหล็กกล้าคาร์บอน ซึ่งโดยทั่วไปต้องมีการชุบผิว การชุบผิวที่นิยมใช้กัน ได้แก่ การชุบดำ การชุบสังกะสี การชุบทองแดง การชุบนิกเกิล การชุบโครเมียม การชุบเงิน การชุบทอง การชุบดาโครเมต การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เป็นต้น การชุบผิวมีหลายประเภท เช่น สังกะสีสีน้ำเงินและสีขาว สังกะสีสีน้ำเงิน สังกะสีสีขาว สังกะสีสีเหลือง สังกะสีสีดำ สังกะสีสีเขียว เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถจำแนกประเภทได้เป็นประเภทที่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประเภทที่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ละประเภทมีความหนาของการเคลือบหลายระดับเพื่อตอบสนองข้อกำหนดการทดสอบการพ่นเกลือที่แตกต่างกัน

ภาพรวมของผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์

1). ภาพรวมของชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์

ชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์มีหลากหลายประเภทและถูกนำมาใช้ในการผลิตส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ รวมถึงการเชื่อมต่อและการประกอบระบบย่อยต่างๆ เพื่อประกอบเป็นรถยนต์ทั้งคัน คุณภาพของชิ้นส่วนมาตรฐานมีผลกระทบสำคัญต่อคุณภาพและประสิทธิภาพโดยรวมของอุปกรณ์เครื่องกล และผู้ผลิตรถยนต์มักจะมีกลไกการตรวจสอบและมาตรฐานการรับรองที่เข้มงวดสำหรับระบบจ่ายอุปกรณ์ยึด ขนาดตลาดที่ใหญ่โตของอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์มีโอกาสในการพัฒนาอย่างกว้างขวาง จากสถิติ รถยนต์ขนาดเล็กหรือรถยนต์นั่งส่วนบุคคลต้องการชิ้นส่วนมาตรฐานประมาณ 50 กิโลกรัม (ประมาณ 5,000 ชิ้น) ในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ต้องการชิ้นส่วนมาตรฐานประมาณ 90 กิโลกรัม (ประมาณ 5,710 ชิ้น)

2). การกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์

ผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักแต่ละรายในอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้มาตรฐาน “กฎการกำหนดหมายเลขผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์” (QC/T 326-2013) เพื่อกำหนดข้อกำหนดสำหรับการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานขององค์กร และเนื้อหาจะยังคงเหมือนเดิมแม้จะมีความแตกต่างกัน

การกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วย 7 ส่วน ตามลำดับ:

- ส่วนที่ 1: รหัสคุณลักษณะมาตรฐานชิ้นส่วนยานยนต์
- ส่วนที่ 2 : รหัสความหลากหลาย ;
- ส่วนที่ 3 : เปลี่ยนรหัส (ทางเลือก);
- ส่วนที่ 4: รหัสข้อกำหนดมิติ ;
- ส่วนที่ 5: ประสิทธิภาพเชิงกลหรือรหัสวัสดุ
- ส่วนที่ 6: รหัสการปรับปรุงพื้นผิว
- ส่วนที่ 7 : รหัสการจำแนกประเภท (ไม่บังคับ)

ตัวอย่าง: Q150B1250TF61 แสดงสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมที่มีขนาดเกลียว M12 ความยาวสลักเกลียว 50 มม. เกรดประสิทธิภาพ 10.9 และเคลือบผิวด้วยสังกะสีแบบไม่ใช้ไฟฟ้า (สีเทาเงิน) วิธีการแสดงมีดังนี้:

ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258