บทนำเกี่ยวกับตัวยึด - ตอนที่ 2

4. แผนภาพชิ้นส่วนสลักเกลียว

5. การระบุสลักเกลียว

6. คะแนน การประเมินผลการเรียน ฯลฯ

1. เครื่องหมาย: สำหรับสลักเกลียวและสกรูหกเหลี่ยม (เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว >5 มม.) ควรทำเครื่องหมายบนพื้นผิวด้านบนของหัวโดยใช้ตัวอักษรนูนหรือตัวอักษรเว้า หรือบนด้านข้างของหัวโดยใช้ตัวอักษรเว้า ซึ่งรวมถึงเกรดประสิทธิภาพและเครื่องหมายของผู้ผลิต สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน: รหัสเครื่องหมายเกรดความแข็งแรงประกอบด้วยตัวเลขสองชุดคั่นด้วยเครื่องหมาย “·” ความหมายของส่วนที่เป็นตัวเลขก่อนเครื่องหมาย “·” ในรหัสเครื่องหมายบ่งบอกถึงความแข็งแรงดึงตามที่กำหนด ตัวอย่างเช่น ตัวเลข “4” ในเกรด 4.8 แสดงถึงความแข็งแรงดึงที่ระบุไว้ที่ 400 N/mm² หรือ 1/100 ของค่าดังกล่าว ความหมายของส่วนที่เป็นตัวเลขหลังเครื่องหมาย “·” ในรหัสการกำหนดเกรดแสดงถึงอัตราส่วนจุดครากต่อความแข็งแรงดึง ซึ่งเป็นอัตราส่วนของจุดครากที่ระบุไว้หรือความแข็งแรงครากที่ระบุไว้ต่อความแข็งแรงดึงที่ระบุไว้ ตัวอย่างเช่น จุดครากของผลิตภัณฑ์เกรด 4.8 คือ 320 N/mm² การกำหนดเกรดความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์สแตนเลสประกอบด้วยสองส่วนที่คั่นด้วยเครื่องหมาย “-” สัญลักษณ์ก่อนเครื่องหมาย “-” ในรหัสการกำหนดเกรดแสดงถึงวัสดุ เช่น A2, A4 เป็นต้น สัญลักษณ์หลังเครื่องหมาย “-” แสดงถึงความแข็งแรง เช่น A2-70

2). เกรด: สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน เกรดสมรรถนะเชิงกลของสลักเกลียวเมตริกสามารถแบ่งออกเป็น 10 เกรด ได้แก่ 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 และ 12.9 ส่วนเหล็กกล้าไร้สนิมแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ 60, 70, 80 (ออสเทนิติก); 50, 70, 80, 110 (มาร์เทนซิติก); และ 45, 60 (เฟอร์ริติก)

7. การปรับสภาพพื้นผิว

การปรับสภาพพื้นผิวส่วนใหญ่มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน และบางครั้งก็คำนึงถึงสีด้วย ดังนั้นจึงมักใช้กับผลิตภัณฑ์เหล็กกล้าคาร์บอน ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องมีการปรับสภาพพื้นผิว การปรับสภาพพื้นผิวที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ การทำให้เป็นสีดำ การชุบสังกะสี การชุบทองแดง การชุบนิกเกิล การชุบโครเมียม การชุบเงิน การชุบทอง การเคลือบดาโครเมต การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เป็นต้น การชุบสังกะสีมีหลายประเภท เช่น สังกะสีสีน้ำเงินและสีขาว สังกะสีสีน้ำเงิน สังกะสีสีขาว สังกะสีสีเหลือง สังกะสีสีดำ สังกะสีสีเขียว เป็นต้น และยังแบ่งออกเป็นประเภทที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย แต่ละประเภทมีความหนาของชั้นเคลือบหลายระดับเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการทดสอบการพ่นเกลือที่แตกต่างกัน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนมาตรฐานสำหรับยานยนต์

1). ภาพรวมของชิ้นส่วนมาตรฐานสำหรับยานยนต์

ชิ้นส่วนมาตรฐานสำหรับยานยนต์มีหลากหลายประเภท และใช้ในการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ รวมถึงการเชื่อมต่อและการประกอบระบบย่อยต่างๆ เพื่อประกอบเป็นรถยนต์ทั้งคัน คุณภาพของชิ้นส่วนมาตรฐานมีผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพและประสิทธิภาพโดยรวมของอุปกรณ์เครื่องจักร และผู้ผลิตรถยนต์มักจะมีกลไกการตรวจสอบและมาตรฐานการรับรองที่เข้มงวดสำหรับระบบจัดหาชิ้นส่วนยึด ขนาดตลาดที่ใหญ่มากของอุตสาหกรรมยานยนต์เปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาอย่างกว้างขวางสำหรับผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์ จากสถิติพบว่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถยนต์ขนาดเล็กต้องการชิ้นส่วนมาตรฐานประมาณ 50 กิโลกรัม (ประมาณ 5,000 ชิ้น) ในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ต้องการประมาณ 90 กิโลกรัม (ประมาณ 5,710 ชิ้น)

2). การกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานสำหรับยานยนต์

ผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักแต่ละรายในอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้มาตรฐาน “กฎการกำหนดหมายเลขผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์” (QC/T 326-2013) เพื่อกำหนดข้อกำหนดสำหรับการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานขององค์กร และเนื้อหายังคงเหมือนเดิมแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงก็ตาม

โดยทั่วไปแล้ว การกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานของยานยนต์ประกอบด้วย 7 ส่วน เรียงตามลำดับดังนี้:

- ส่วนที่ 1: รหัสคุณลักษณะชิ้นส่วนมาตรฐานยานยนต์;
- ส่วนที่ 2: รหัสความหลากหลาย;
- ส่วนที่ 3: การแก้ไขโค้ด (ไม่บังคับ);
- ส่วนที่ 4: รหัสข้อกำหนดด้านมิติ;
- ส่วนที่ 5: คุณสมบัติเชิงกลหรือรหัสวัสดุ;
- ส่วนที่ 6: รหัสการรักษาพื้นผิว;
- ส่วนที่ 7: รหัสการจำแนกประเภท (ไม่บังคับ)

ตัวอย่าง: Q150B1250TF61 หมายถึง สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมที่มีขนาดเกลียว M12 ความยาวสลักเกลียว 50 มม. ระดับความแข็งแรง 10.9 และเคลือบด้วยสังกะสีแบบไม่ใช้ไฟฟ้า (สีเงินเทา) วิธีการแสดงข้อมูลมีดังนี้:

ติดต่อเรา:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258