ระบบบังคับเลี้ยว-ช่วงล่าง
ระบบบังคับเลี้ยว:
EPS: ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เฉพาะและมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่กินพลังงานแบตเตอรี่หลักของรถยนต์
ระบบบังคับเลี้ยว EPS มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นถึง 90% ช่วยให้ตอบสนองการขับขี่บนท้องถนนได้อย่างชัดเจน ขับขี่ได้อย่างเสถียร และมีประสิทธิภาพในการควบคุมรถให้อยู่กึ่งกลางได้ดีเยี่ยม
รองรับการขยายไปสู่ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ช่วยให้สามารถใช้ฟีเจอร์อัจฉริยะและฟังก์ชันการขับขี่แบบโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรได้
ระบบกันสะเทือน：
ระบบกันสะเทือนใช้เหล็กสปริง 60Si2Mn ที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการออกแบบแผ่นใบที่ลดขนาดลงเพื่อรับน้ำหนักน้ำหนักเบา
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังพร้อมโช้คอัพได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อความสบายและเสถียรภาพ

ระบบขับเคลื่อน-เบรก
ระบบเบรก：
ระบบเบรคน้ำมันพร้อมดิสก์เบรคหน้าและดรัมเบรคหลัง พร้อม ABS มาตรฐานจากแบรนด์ชั้นนำในประเทศ
ระบบเบรกน้ำมันมีการออกแบบที่เรียบง่าย กะทัดรัด ให้แรงเบรกที่นุ่มนวล ลดความเสี่ยงที่ล้อจะล็อกและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยชิ้นส่วนที่น้อยลง จึงง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
ออกแบบมาสำหรับการอัพเกรด EBS ในอนาคตเพื่อตอบสนองความต้องการระบบเบรกแบบสายไฟ
ระบบขับเคลื่อน：
การกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนที่แม่นยำ ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ของยานพาหนะ ทำให้ได้พารามิเตอร์ระบบขับเคลื่อนที่สมจริงและละเอียดภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย ซึ่งช่วยให้สามารถจับคู่ระบบขับเคลื่อนได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดอยู่เสมอ
การผสมผสานการคำนวณการใช้พลังงานของยานพาหนะแบบเจาะลึกเข้ากับข้อมูลขนาดใหญ่ในการปฏิบัติงาน ทำให้สามารถกำหนดค่าความจุของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำตามสภาพการทำงานจริงของรถยนต์สุขาภิบาลรุ่นต่างๆ