ประสิทธิภาพสูงและระยะการใช้งานที่ไกลขึ้น
·รถยกไฟฟ้าแบบตะขอขนาด 31 ตัน พร้อมแบตเตอรี่ 405.5 kWh และมอเตอร์กำลังสูงสุด 410 kW
·ความเร็วสูงสุดขณะบรรทุกเต็มที่ 40 กม./ชม. และระยะทางวิ่งได้สูงสุด 320 กม. สามารถรับมือกับการขนย้ายขยะหนักและทางลาดชันได้
·ระบบชาร์จเร็วแบบคู่ช่วยให้ชาร์จจาก 30% เป็น 80% ได้ภายใน 45 นาที รองรับการใช้งานหลายสถานีพร้อมกันได้ตลอดทั้งวัน
การออกแบบที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น
·สร้างขึ้นบนโครงตัวถังที่พัฒนาขึ้นเองซึ่งรับน้ำหนักได้ 31 ตัน โดยขยายความยาวเป็น 9,472 มม. ทำให้รับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น 20% เป็น 19 ตัน
·การปรับปรุงโครงสร้างและการเพิ่มประสิทธิภาพทางเทคนิคช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน
โครงสร้างที่ทนทานและคุณภาพสูง
·ชิ้นส่วนตัวถังของรอกยกตะขอแต่ละชิ้นได้รับการพ่นทรายและเคลือบผิวเพื่อการป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่า
·แขนขอเกี่ยวและโครงหลักทำจากเหล็ก SSAB ที่มีความแข็งแรงสูงและทนทานจากประเทศสวีเดน ช่วยให้มั่นคงแข็งแรงแม้ใช้งานหนัก
| รุ่นแชสซี | แชสซี CL1310JBEV | |||
| การจัดวางแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ขนาด 405.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ติดตั้งด้านหลัง | |||
| การกำหนดค่าพื้นฐาน | ขนาด ข้อมูลจำเพาะ
| ประเภทไดรฟ์ | 8×4 | |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 9480×2520×3050 | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1800+3500+1350 | |||
| ระยะห่างระหว่างล้อหน้า/ล้อหลัง (มม.) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| ระยะยื่นด้านหน้า/ด้านหลัง (มม.) | 1490/1340 | |||
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | ไม่มีน้ำหนักบรรทุก | น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 11800 | |
| น้ำหนักบรรทุกเพลาหน้า/เพลาหลัง (กก.) | 3720/3650/4430 (ชุดเพลาคู่) | |||
| โหลดเต็ม | น้ำหนักรวมของรถ (กก.) | 31000 | ||
| น้ำหนักบรรทุกเพลาหน้า/เพลาหลัง (กก.) | 6500/6500/18000 (ชุดเพลาคู่) | |||
| สาม ระบบไฟฟ้า
| แบตเตอรี่ | พิมพ์ | แอลเอฟพี (การเคลื่อนไหว) | |
| ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 405.5 | |||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) ของชุดประกอบ | 614.4 | |||
| มอเตอร์ | พิมพ์ | พีเอ็มเอสเอ็ม | ||
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด/กำลังไฟฟ้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 263/410 กิโลวัตต์ | |||
| แรงบิดพิกัด/แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 600/1200 | |||
| ตัวควบคุม | พิมพ์ | สี่ในหนึ่งเดียว | ||
| วิธีการชาร์จ | ชาร์จเร็ว | |||
| ประสิทธิภาพพลังงาน
| ความเร็วสูงสุดของรถ (กม./ชม.) | 89 | ||
| ความสามารถในการปีนป่ายสูงสุด (%) | ≥35 | |||
| อัตราเร่งจาก 0 ถึง 50 กม./ชม. (วินาที) | ≤15 | |||
| สนามฝึกซ้อมกอล์ฟ (วิธีความเร็วคงที่) | 360 | |||
| ความสามารถในการผ่าน | เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงขั้นต่ำ (เมตร) | 21 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 350 | |||
| มุมเข้าใกล้ | 20° | |||
| มุมออกตัว | 32° | |||